Encargan un 'macroestudio' para definir el futuro del puerto de Fonsalía
El informe incluiría una profunda evaluación socioambiental, financiera y económica de todas las opciones posibles, a fin de elegir la mejor opción de conexión con La Palma, La Gomera y El Hierro
Fonsalía / Redes sociales
Tenerife
El Cabildo de Tenerife y el Gobierno de Canarias han acordado encargar la elaboración de un macroestudio que defina el futuro del proyecto de construcción del puerto de Fonsalía, en Guía de Isora, y la mejora de la conectividad marítima entre Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro.
Así lo han anunciado en una rueda de prensa conjunta el presidente del Cabildo, Pedro Martín, y el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, quienes han coincidido en que se abre una "nueva etapa" en la que se van a analizar todas las opciones desde el punto de vista medioambiental, territorial y socioeconómico.
Pedro Martín y Sebastián Franquis / Europa Press
Pedro Martín y Sebastián Franquis / Europa Press
Franquis, que ha confirmado que la declaración de impacto ambiental del proyecto de Fonsalía está caducada desde diciembre de 2018 según los informes de su consejería y la de Transición Ecológica, ha señalado que el estudio se encargará antes de que finalice el mes de septiembre y esperan tener las primeras conclusiones a mediados del próximo año.
El consejero ha comentado que esta iniciativa entronca con la "opinión mayoritaria" de la sociedad y concuerda mejor con un momento en el que el gobierno tiene una agenda de cambio climático y los proyectos tienen que cumplir con las exigencias medioambientales de la Unión Europea.
Así, ha señalado que se va a trabajar en cinco grandes opciones: no construir el puerto de Fonsalía; mantener la construcción; estudiar la ampliación del puerto de Los Cristianos y mejorar las vías de acceso para resolver el colapso del tráfico; analizar la utilización del puerto de Granadilla para el tráfico de pasajeros y derivar el tráfico de pasajeros al puerto de Santa Cruz de Tenerife dado que la mayor parte de los usuarios procede del área metropolitana.
Ha apuntado que este acuerdo da "un paso más" en el debate que se ha abierto especialmente en la isla de Tenerife y cree que la inversión de Fonsalía, cifrada en unos 200 millones, merece que se estudie cuál es la "alternativa mejor"
