València convertirá en un boulevard verde la avenida Ausiàs March
Ahora un 78% es para el tráfico rodado y un 22% para peatones. El nuevo eje verde invierte estos porcentajes: un 34% será para los coches y un 66% para peatones
Valencia
El concejal socialista de Hacienda del Ayuntamiento de València, Borja Sanjuán, en representación de la vicealcaldesa, Sandra Gómez, ha anunciado este lunes el nuevo proyecto de renaturalización de la Avenida Ausiàs March, que se convertirá en un boulevard paisajístico y ambiental vinculado al Parque Central, conectando también las grandes vías en los barrios del Sudeste.
Borja Sanjuán (Concejal): "La avenida Ausiàs March se convertirá en un gran boulevard verde"
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Se trata de un proyecto que surge de los presupuestos participativos y ahora se inicia la fase de redacción de proyecto, con un presupuesto de alrededor de 600.000 euros.
Este proyecto dotará a los barrios de Malilla, En Cortes y Na Rovella de nuevos espacios públicos y zonas verdes. Además, dinamizará la actividad comercial alrededor de la zona de actuación, mejorará la calidad ambiental y potenciará el uso de trasporte sostenible.
Con la renaturalización de la Avenida Ausiàs March se generará un corredor de biodiversidad, un eje entre el Parque Central y los espacios verdes periféricos mitigando los efectos del cambio climático en la ciudad.
Las actuaciones consistirán en la ampliación de espacio para peatones y para movilidad activa y sostenible, implantación de vegetación para formar un espacio verde que dé más calidad ambiental: carril bici, espacios de plaza y encuentro, zonas biosaludables, zonas de juego, instalaciones deportivas pequeñas y microrreservas de biodiversidad.
El área total de actuación en la Avenida Ausiàs March se de 81.900 m², y la longitud total se de 1.250 m. En total, se recuperará 37.000 m² de espacio para peatones que junto con el actual forman un total de 54.500 m². Los porcentajes de espacio para peatones y espacio para el tráfico rodado cambian. Ahora un 78% es para el tráfico rodado y un 22% para peatones. El nuevo eje verde de Ausiàs March transforma esto en un 34% para tráfico rodado y un 66% para peatones.
Las estrategias y criterios medioambientales se centran en: selección de especies vegetales de hoja caduca o perenne según la necesidad de control solar, maximización de la superficie vegetal, superficies permeables con el terreno y materiales y texturas que reducen el efecto isla de calor.
Para la gestión del agua se aplicarán superficies permeables al terreno excepto calzada y aceras sobre instalaciones sepultadas, sistema de recogida directa de aguas de la calzada en la red de saneamiento, drenaje directo de las superficies verdes al terreno para la recarga de acuíferos naturales y jardines de lluvia y otros sistemas urbanos de drenaje sostenible (SUDS)
Para mitigar la polución se utilizara la barrera acústica vegetal, las especies vegetales que optimizan la retención de partículas en suspensión todo el año y la maximización de la masa verde como filtro de gases contaminantes.
En cuanto a la biodiversidad el nuevo eje verde del Avenida Ausiàs March aporta la selección de especies adaptadas a las condiciones ambientales, especies autóctonas de bajo mantenimiento, espacios para mascotas, especies de flora variada (base alimentaria de microfauna y fomento de la actividad polinizadora), superficies permeables y acabados que generan diferentes hábitats de microfauna (hierba/graba/tierra/hojas/agua), fomento de la nidificación, presencia de agua y densidad de vegetación variable.
Los criterios utilizados para el diseño son el de accesibilidad universal, perspectiva de género y de edad y vida activa. La accesibilidad, aporta pasos de peatones a nivel, reducción de la longitud de los pasos para peatones, mobiliario adaptado y distribución adaptada a personas con discapacidad visual y auditiva. Dentro de los criterios de perspectiva de género edad y vida activa encontramos que este espacio será un entorno fácil y seguro peatonal, accesible, jugable con condiciones de iluminación y visibilidad del entorno óptimas, con mejor visibilidad del comercio y actividad ciudadana. Además será un entorno separado del tráfico con zonas de juegos y espacios de juego libre, zonas de ejercicio saludable y áreas de descanso.
Esta actuación recuperara espacio para peatones y junto al “corredor Verde València Sud” y el parque central, cose y dinamiza los barrios del sur este de València, en un eje verde paisajístico y de biodiversidad que ayuda al cambio climático y se enmarca dentro de la línea con los objetivos de desarrollo sostenible ODS y la Estrategia 2030.