Vuelve a escena la variante de los cien millones de euros en Puertollano

Puertollano

La Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha  ha cursado solicitud de autorización en la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir para la construcción de la "Variante norte" de Puertollano, que enlazaría el final de la autovía A-41 con el polígono de La Nava y la Nacional-430 que conecta con Córdoba

El anuncio de información pública de este proyecto ha sido trasladado a la Confederación Hidrográfica , que a su vez ha dado traslado a las administraciones para su exposición pública en un plazo de 20 días a contar desde el 20 de septiembre

La construcción de la variante norte de Puertollano, una de las reivindicaciones históricas de agentes económicos, políticos y sociales de la comarca, da así un importante paso después incluso de que se iniciasen, y paralizasen después,  estudios de prospección en 2018 una vez que el BOE publicase la resolución por la que se aprobó el expediente de información pública y, definitivamente, el documento técnico del proyecto y estudio de impacto ambiental con un presupuesto base de licitación de casi 101 millones de euros, IVA incluido. Miguel Ángel Ruíz, presidente de la Federación de Empresarios FEPU, señalaba en Cadena SER la importancia estratégica de este tramo

El proyecto de variante, de 13 kilómetros de longitud y que tendría características de autovía, conecta con la  A-41 y la carretera N-420 hacia Córdoba, así como con el viario existente mediante dos enlaces, uno en la carretera CM-4110 y otro en la zona final que conecta con la N-420. En el capítulo de ingeniería, destaca la propuesta de construir un túnel bitubo de 1700 metros para salvar la Sierra de La Santa de Almodóvar del Campo. El trazado, que afecta a los términos municipales de Puertollano, Argamasilla y la citada Almodóvar,  igualmente atravesaría el río Tirteafuera y el arroyo de la Gila