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Los aviones de instrucción de la Academia General del Aire incumplen durante meses las medidas de seguridad

Según publica el diario 'La Opinión', las aeronaves modelo E-26 Tamiz no cumplían con la distribución de pesos

Un avión modelo E-26

Un avión modelo E-26 / Ejército del Aire

Un avión modelo E-26

Cartagena

Según se publica hoy en el diario 'La Opinión', los vuelos de instrucción de la Academia General del Aire en las aeronaves E-26 Tamiz han incumplido durante meses las medidas de seguridad por una incorrecta distribución de los pesos en la aeronave.

Normalmente se llevaban a cabo aproximadamente una treintena de vuelos de este tipo por día, para el centenar de alumnos de los que dispone la Academia, hasta que a mediados de octubre estos cesaban casi por completo. El problema, según indica el diario, es que si se superan los 140 kilogramos de peso entre los dos pasajeros, el centro de gravedad del aparato se desnivela, aumentando su inestabilidad. De hecho, ha sido el elevado número de incidencias en estos vuelos lo que ha puesto en alerta al Ejército del Aire, que habría estado durante meses, e incluso años, incumpliendo estas medidas de seguridad.

Estos modelos, cuya finalidad única es la enseñanza para los nuevos pilotos, datan de la década de los 80 y fueron constuidos en Chile. Actualmente la AGA tiene aproximadamente unos 40 aviones de este tipo, a los que habría que redistribuir los pesos para que vuelvan a ser seguros.

En septiembre de 2019, una alumna y un instructor de la AGA fallecían en un accidente con una aeronave de este modelo, por un fallo en el motor en la maniobra de despegue. Fue el segundo de los tres accidentes mortales que se produjeron con apenas unos meses de margen, siendo los otros dos en cazas C-101.

Alejandro Moya

Alejandro Moya

Es redactor de Radio Cartagena desde 2016. Cubre tanto actualidad local como deportiva, llegando a narrar...

 

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