El servicio a demanda de Bizkaibus, en la comarca de Busturialdea, estará disponible para inicios de 2025
El departamento de Movilidad, Sostenibilidad y Turismo ajustará las rutas y horarios a las necesidades reales de los usuarios, especialmente en las zonas de baja densidad poblacional
La Diputación trabaja ya en el proyecto piloto de transporte a demanda en la comarca de Busturialdea
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Bilbao
El proyecto piloto para implementar el servicio a demanda de Bizkaibus en zonas de población diseminada del territorio se hará efectivo a principios del trimestre de 2025. La diputada de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez, ha anunciado en 'Hoy por Hoy Bilbao Bizkaia' que en las próximas reuniones que se van a mantener con los 11 consistorios de la comarca se van a establecer ya las paradas u horarios del servicio. El proyecto piloto pretende adecuar la demanda al servicio en las comarcas más deshabitadas donde en ocasiones es habitual que haya servicios infrautilizados, y en otras ocasiones, déficit de plazas en momentos de alta demanda.
Optimizar rutas y horarios
La Diputación ha elegido la comarca de Busturialdea para implantar este proyecto. Actualmente, las rutas principales de Bizkaibus en esta zona conectan municipios como Gernika y Bermeo con Bilbao, y esas líneas están consolidadas y responden a las necesidades de movilidad troncal. Sin embargo, hay áreas más pequeñas que dependen de líneas secundarias para enlazar con estos servicios, y en muchas ocasiones los autobuses en estas rutas llevan pocos pasajeros, lo que genera ineficiencias. "Sabemos que hoy en día los algoritmos te casan toda la oferta con la demanda. Por eso el servicio de autobús solo va a funcionar a demanda, cuando se necesita, no como ahora, que da vueltas circulares cada dos horas y muchas veces vacío", argumenta Pérez.
La puesta en marcha del servicio está prevista para comienzos del próximo año tras completar las fases de concesiones, adquisición de vehículos y la implementación del software de gestión. "Hemos proyectado tres líneas, que abarcan tanto la zona de costa, que acabaría en Ibarrangelu o en Ea, y luego todos los pueblos de interior como Mendata, Ajandiz, etc. Podemos proyectarlo por líneas o por zonas", explica la diputada. Desde el punto de vista del personal que presta el servicio creen que la implantación de este futuro nuevo servicio supondrá una modificación de condiciones actuales que, de materializarse puede que altere las jornadas continuas o las líneas actuales.
Un proyecto extrapolable
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Sin embargo, el proyecto está previsto que se extrapole "poco a poco" al resto de comarcas, pero en ningún caso va a suponer la supresión, "de momento", del resto de líneas en esta zona. "No va a haber cambio de condiciones. No se va a alterar nada sustancial. Es un proyecto que hay que ir conociendo cada vez mejor. El pilotaje va a ser largo, va a durar un año, va a ser prueba error. La realidad nos dirá qué demanda hay, con qué autobuses cubrirla, cómo funcional la tecnología, el call center, etc", ha manifestado la diputada.
Sonia Pérez se ha referido además a la necesidad de configurar un nuevo servicio de Bizkaibus, ya que los últimos grandes cambios se dieron en el servicio hace más de 10 años.
