Cuatro atuneros vascos siguen amarrados en Dakar tras seis meses sin faenar
La falta de acuerdo entre la UE y Senegal deja a decenas de familias en una situación crítica, con pérdidas superiores a los 2 millones de euros para la empresa Dakartuna

Cuatro atuneros vascos siguen amarrados en Dakar tras seis meses sin faenar
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Cuatro atuneros congeladores vascos, con base en Bermeo, permanecen inmovilizados en el puerto de Dakar desde hace más de seis meses. La causa: la ausencia de un nuevo acuerdo pesquero entre la Unión Europea y Senegal, que impide retomar las labores de pesca en aguas africanas. Una situación que afecta no solo a las embarcaciones, sino también a decenas de familias que dependen directa o indirectamente de esta actividad.
La empresa Dakartuna, que gestiona estos buques, alerta de una situación económica "límite", con pérdidas acumuladas superiores a los 2 millones de euros.
Pérdidas millonarias: "Hemos dejado de pescar más de 500 toneladas"
Miguel Ángel Solana, presidente de Dakartuna, denuncia la gravedad del escenario: "En estos seis meses, hemos dejado de capturar unas 500 toneladas de atún, lo que equivale a unos 800.000 o 900.000 euros solo en pescado. A eso hay que sumarle los gastos mensuales fijos que seguimos asumiendo en Dakar: licencias, consignatarios, estibadores, marineros sin derecho a paro, sueldos de gestores en España y en Senegal..."
Según Solana, el impacto total ronda los 50.000 euros mensuales en gastos operativos, lo que ha generado ya más de 1,2 millones en costes directos, además de las pérdidas por no faenar.
Familias sin ingresos y bancos en alerta
La falta de actividad no solo afecta a las cuentas de la empresa. Muchos de los marineros a bordo no tienen acceso a prestaciones por desempleo en Senegal, por lo que Dakartuna debe seguir abonando los llamados "salarios de espera". La situación financiera es tan crítica que, según Solana, "los bancos ya nos advierten que, si esto sigue así, van a tener que intervenir".
Intentos de reubicación en América, frustrados por trabas logísticas y legales
Ante el bloqueo institucional, Dakartuna ha intentado encontrar alternativas en Panamá y Costa Rica, tal como reconocía el propio Solana en enero Sin embargo, esas opciones siguen estancadas por problemas logísticos y barreras legales, dejando a la flota sin salida viable a corto plazo.
Exigen soluciones urgentes a Bruselas
Desde Dakartuna y el propio sector pesquero vasco se exige a la Comisión Europea una acción rápida que permita desbloquear la situación o, en su defecto, habilitar vías alternativas para mantener a flote una industria clave para Bermeo y la economía pesquera del País Vasco.




