La velocidad dispara la retirada de puntos del carné en Bizkaia durante 2025
Desde el RACVN señalan específicamente el límite de 30 km/h implantado en Bilbao como uno de los factores
La pérdida de puntos del carné de conducir ha aumentado en Bizkaia durante el último año, tanto en el número de conductores sancionados como en la gravedad de las infracciones cometidas. En total, 14.984 personas fueron sancionadas en 2025, lo que supone 203 más que en 2024, según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Aunque el incremento de personas sancionadas no es especialmente significativo, sí lo es el volumen total de puntos retirados. En apenas un año, se han detraído más de 6.000 puntos adicionales, un dato que apunta a infracciones más graves o a una mayor reincidencia por parte de los mismos conductores.
La velocidad vuelve a situarse como el principal problema en las carreteras del territorio, con 4.614 puntos detraídos, muy por delante del resto de infracciones. En segundo lugar aparece saltarse el semáforo en rojo, una conducta especialmente presente en el entorno urbano, que ha supuesto la retirada de 2.510 puntos. Le sigue la conducción bajo los efectos del alcohol, con 678 puntos detraídos, una infracción menos frecuente pero fuertemente penalizada en el sistema de puntos por el elevado riesgo que implica.
No utilizar el cinturón de seguridad ha provocado la retirada de 354 puntos, mientras que el uso incorrecto del Sistema de Retención Infantil (SRI) ha supuesto 78 puntos menos. El uso del teléfono móvil al volante, pese a ser una de las conductas más visibles y denunciadas socialmente, es la que menos puntos ha detraído: 61 en total.
Bilbao a 30 km/h
"No estamos ante un aumento muy elevado de personas sancionadas, pero sí ante una retirada de puntos mucho mayor, lo que indica infracciones más graves o una reiteración de conductas peligrosas", ha explicado la jefa de la Dirección General de Tráfico en Bizkaia, Esther Martí.
Por su parte, el director gerente del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), Eduardo Martínez, ha criticado algunas de las razones que, a su juicio, están detrás del incremento de la retirada de puntos, especialmente en lo relativo a determinadas políticas de limitación de velocidad en entornos urbanos, que considera poco ajustadas a la realidad de algunas vías.
