La AP-8 renovará el peaje de Zestoa-Zumaia con pórtico “free flow”, pago contactless y tecnología antifraude

San Sebastián

Bidegi inició en 2019 el proceso para renovar las diferentes estaciones de cobro existentes en la AP-8. Desde entonces, ha remodelado las áreas de peaje principales de Zarautz e Irun, así como las de Irun Ventas e Irun Oeste. En la actualidad, se están llevando a cabo los trabajos para renovar y modernizar las estaciones de cobro de Oiartzun y Zarautz Este, y en diciembre de 2025 aprobó el proyecto y sacó a licitación las obras para renovar la estación de Elgoibar.

Así, la de Zestoa-Zumaia será la siguiente estación de cobro en ser renovada y adaptada a los nuevos tiempos y a las nuevas tecnologías. Para ello, Bidegi ha aprobado el proyecto de modernización, así como la licitación que permitirá llevar a cabo las obras previstas en él. Bidegi realizará una inversión de 3,2 millones de euros en este proyecto y la empresa que resulte adjudicataria de la licitación tendrá 18 meses para ejecutarlo.

La estación de cobro de Zestoa-Zumaia está ubicada en el enlace 48 de la AP-8 y cuenta con cinco vías: tres de salida y dos de entrada. Las dos vías de entrada son emisoras de ticket y dinámicas, mientras que, en las de salida, una permite el pago en metálico, con tarjeta o de forma dinámica (Abiatu – VíaT); otra, de forma manual y dinámica; y la tercera, delimitada con gálibo, únicamente de forma dinámica y destinada a vehículos ligeros.

El objetivo es remodelar por completo la estación de cobro, por lo que se derribarán tanto la marquesina actual como las vías existentes y se sustituirán por nuevas vías y un pórtico, similar al de Irun Ventas, de modo que en el futuro pueda instalarse el sistema “Free-flow”. Para ello, será necesario también renovar toda la instalación eléctrica.

Al igual que ha ocurrido en las recién estrenadas vías de Zarautz Este y Oiartzun, las cinco vías de Zestoa-Zumaia dispondrán de máquinas automáticas. Se instalarán tres en la salida: una permitirá el pago en metálico, con tarjeta o de forma dinámica, mientras que en las otras dos se podrá pagar tanto con tarjeta —con la opción de contactless— como de forma dinámica. Para la entrada se mantendrán dos vías, que serán tanto emisoras de ticket como dinámicas. Además, se instalarán sistemas avanzados para hacer frente al fraude, como cámaras para leer las matrículas, cámaras de alta definición en el entorno, un sistema de vídeo para el tratamiento de incidencias y mecanismos para inspeccionar las vías y permitir la comunicación de las personas usuarias con el operador remoto.

Los trabajos se llevarán a cabo sin detener la actividad. Por ello, se ha estimado un plazo de ejecución de 18 meses, de modo que se pueda disponer de la nueva estación de cobro modernizada en 2028.

Zarautz y Oiartzun

Entre tanto, las estaciones de cobro de Zarautz Este y Oiartzun, que han estrenado nuevas vías a comienzos de este año, continúan con sus procesos de renovación. En Zarautz se está trabajando en la creación de dos vías de entrada en sentido Behobia, donde ya se han realizado algunas excavaciones para comenzar a instalar los diferentes sistemas necesarios. Por su parte, en Oiartzun se ha demolido la marquesina antigua y han comenzado los trabajos para levantar la nueva. Está previsto que ambas estaciones estén totalmente remodeladas a finales de año.

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