San Sebastián pide convocar el consejo del taxi ante el "vacío legal" por la llegada de Uber

San Sebastián

La llegada de Uber a Donostia continúa generando escepticismo en la ciudad y, por ello, este martes tanto el Ayuntamiento de San Sebastián como la Diputación Foral de Gipuzkoa han salido a hablar sobre un asunto que genera numerosas dudas.

El alcalde de San Sebastián, Jon Insausti, ha instado a convocar el Consejo del Taxi para abordar la situación del sector ante el "vacío legal" tras el desembarco de la plataforma en la ciudad. La portavoz de la Diputación Foral de Gipuzkoa, Irune Berasaluze, coincidía con el alcalde, aunque ha reiterado que la institución foral no tiene competencia en el área urbana para llevar a cabo la citada regulación.

La portavoz de la Diputación señalaba que se ha llegado a este "vacío legal" porque "en otras comunidades autónomas se ha regulado esta cuestión y es cierto que en la comunidad autónoma vasca no se ha regulado el tema".

Comunicación con los taxistas

En relación con este asunto, el alcalde de la ciudad pedía que se convoque el Consejo del Taxi, una tarea que corresponde a la Diputación Foral de Gipuzkoa, con el objetivo de que las instituciones allí representadas y el sector aborden, "con toda la seguridad jurídica o con todos los parámetros jurídicos", qué pueden hacer y qué quieren hacer "en el futuro".

Bajo su criterio, considera que en ese foro podrán llevar a cabo "una mejor reflexión" y tener "una visión de 360 grados sobre esta cuestión". Irune Berasaluze recogía la petición y aseguraba que "si hay que convocar el Consejo del Taxi, se hará".

Desde el Ayuntamiento aseguran que mantienen una "comunicación fluida" con el sector, al ser preguntados por la movilización que está convocada por los taxistas para el próximo 26 de marzo.

Medidas tomadas

Por el momento, Insausti afirmaba que se encuentran "regulando el tráfico", algo que constituye "la única competencia que tenemos actualmente". El objetivo es que los vehículos de Uber "respeten los carriles en los que pueden operar", es decir, que no circulen por los carriles bus que también utilizan los taxis; que "no hagan ciertos giros que los taxis sí pueden hacer"; y que no utilicen las paradas de taxi. Por el momento, confirmaba que "estas medidas se están acatando por la plataforma".

Berasaluze explicaba que "nosotros estamos operando con la legislación del Estado que trasladó esa competencia, vía decreto Ábalos en 2018, a las comunidades autónomas y, en virtud de ello, las diputaciones forales sí podemos dar licencias para estas VTC para que puedan operar en trama interurbana, que es lo que se ha hecho hasta ahora, por ejemplo, por parte de la Diputación de Bizkaia". Asimismo, insistía en que "quizás sí falta esa regulación para dotar a toda esta cuestión de una mayor seguridad jurídica".

Escucha Radio San Sebastián