Las asociaciones de vecinos de Irun reclaman un plan de choque contra las deficiencias en movilidad peatonal

Durante la última tertulia del Hoy por Hoy Irun, representantes de barrios como Artia, Meaka, San Miguel y Landetxa han coincidido en la “necesidad urgente de realizar un estudio global y detallado” que ponga de relieve el estado de las calles e identifique las barreras arquitectónicas que dificultan el día a día de personas mayores, usuarios de sillas de ruedas y familias con carritos infantiles.

Un mapa de puntos negros en los barrios

La principal reivindicación de la Federación de Asociaciones de Vecinos es la creación de “un plan de movilidad estrictamente peatonal”. José Barreiro, desde la asociación de Artia, recordó que esta propuesta “ya fue presentada a los presupuestos participativos de 2023 sin éxito”, pero insisten en que “es fundamental para que Irun sea una ciudad cohesionada”. Los vecinos señalan que, si bien se destinan partidas importantes a mantenimiento, “los arreglos no siempre solucionan los problemas de raíz o carecen de un control de calidad” suficiente. Enrique Aizpiolea, de Meaka, puso el foco en “las aceras inclinadas, las baldosas sueltas e incluso en el efecto negativo de algunos árboles cuyas raíces levantan el pavimento”, convirtiendo el paseo en una actividad de riesgo para los ciudadanos con movilidad reducida.

El conflicto entre las aceras anchas y el aparcamiento

Uno de los puntos de mayor fricción debatidos es la gestión del espacio público tras las reformas urbanísticas. Mari José Barral, representante de San Miguel, expuso la problemática que surge cuando se ensanchan las aceras, la pérdida de plazas de aparcamiento deriva en que muchos vehículos terminen “estacionando sobre la zona peatonal, bloqueando portales y dificultando el paso”, como ocurre en la calle Altza. A esto se suma la ocupación del espacio por parte de terrazas de hostelería y andamios de obras, lo que obliga a los peatones a bajar a la calzada “con el peligro que ello conlleva”. Los vecinos critican que “la falta de presencia de la Policía Local en los barrios periféricos agrava esta situación”, ya que el incivismo en el estacionamiento “no encuentra consecuencias inmediatas”.

Barreras históricas y accesos peligrosos en Ventas

Desde el barrio de Landetxa, Fernando Arocena alertó sobre la herencia de modelos urbanísticos de décadas pasadas que dejaron edificios aislados y zonas residenciales con accesos precarios. Entre las demandas más urgentes se encuentra “la mejora de la accesibilidad en las zonas de Errotaberri y Errotazar mediante elevadores”, así como la instalación de un paso de peatones con pulsador frente al hotel de Urdanibia, un punto donde actualmente los vecinos “cruzan con grave riesgo”. Asimismo, se denunció “la alta densidad de tráfico que atraviesa el centro de Ventas”, convirtiendo calles residenciales en vías de entrada y salida masiva de vehículos, lo que “compromete la seguridad vial y la tranquilidad de los residentes”.

Proyectos en marcha y vida comunitaria

A pesar de las críticas, la tertulia también sirvió para repasar la actualidad de las obras en San Miguel - Anaka. Por el momento, los trabajos para el nuevo aparcamiento y las actuaciones en la trasera del colegio avanzan “sin generar afecciones graves a los vecinos”, con la previsión de que estas últimas finalicen para el mes de septiembre. Arocena además se destacó el éxito de la reciente Korrika Txiki en el barrio de Landetxa, un evento que reunió a familias de catorce asociaciones locales, reforzando “el carácter intergeneracional y plural de la vida en los barrios de Irun”, que reivindican no ser olvidados frente a las inversiones en el centro urbano.