13 años de cárcel y 721 millones de multa para Santórum por el alijo del MV Karar

Fin a uno de los procesos judiciales más complejos y convulsos de la historia del narcotráfico en Vigo: La sección quinta de la Audiencia Provincial de Pontevedra, con sede en la Cidade da Xustiza, ha dictado este miércoles una sentencia de 400 páginas por el alijo de 3,8 toneladas de cocaína transportadas en el buque MV Karar en abril de 2020.

El fallo condena al arousano Juan Carlos Santórum a 13 años de prisión y 721'5 millones de euros de multa, confirmando su papel como líder de la organización que pretendía introducir la droga en las Rías Baixas. Además, el tribunal ha condenado a otras 25 personas.

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Un entramado logístico de alta precisión

El fallo considera probado que la organización de Santórum tenía como actividad fundamental el alijo de estupefacientes en alta mar. Para ello, contaban con una infraestructura profesional que incluía naves industriales alquiladas por Santórum a nombre de terceros para ocultar la droga, cuatro narcolanchas especialmente acondicionadas, consideradas "género prohibido".

El plan consistía en salir al encuentro del MV Karar en coordenadas precisas para trasvasar la droga a las lanchas y llevarla a tierra de forma clandestina.

Del liderazgo de Santórum al "tren de vida" de Aduanas

El tribunal ha repartido responsabilidades entre los 28 procesados, ajustando las penas solicitadas inicialmente por la Fiscalía:

• Juan Carlos Santórum: Condenado a 13 años de cárcel y al pago de una multa de 721'5 millones de euros por tráfico de drogas, contrabando y pertenencia a grupo criminal. El tribunal lo ratifica como el cabecilla del grupo criminal, a pesar de sus intentos por anular el juicio y sus constantes ataques al instructor policial.
• El círculo cercano: Siete colaboradores han sido condenados a penas de entre 10 y 11 años de cárcel, con multas individuales de 585 millones de euros. Uno de ellos ha visto aumentada su pena por reincidencia.
• El funcionario de Aduanas y su mujer: Pablo V.S. ha sido condenado a 11 años y medio en total (7 y medio por tráfico de drogas y 4 por blanqueo). La sentencia da por probado que su suntuoso nivel de vida, con chalets, coches de alta gama y loterías sospechosas, procedía del narcotráfico. Su mujer ha sido condenada a 2 años por blanqueo.
• La tripulación del Karar: Los marineros nepalíes y bangladesíes, junto al tripulante gallego, han recibido una pena de 6 años de cárcel, beneficiándose de una atenuante por confesión tardía.
• Otros implicados: Un constructor naval ha sido condenado a 7 años por fabricar las narcolanchas, mientras que el ciudadano colombiano que coordinaba las comunicaciones satelitales cumplirá 8 años.

Un juicio bronco y accidentado

La sentencia pone el broche a meses de sesiones extenuantes donde la tensión fue la nota dominante. Uno de los momentos más críticos del proceso ocurrió durante la declaración del principal testigo de la Fiscalía, un exjefe del GRECO Galicia que dirigió el operativo en 2020. El testimonio se realizó bajo estrictas medidas de seguridad, con el agente protegido tras un biombo.

En aquella jornada, el ahora condenado Juan Carlos Santórum, estalló en la sala llamando al testigo "corrupto", "trampón" y "narcopolicía". Ante la insistencia de los insultos y la acusación directa de Santórum de que fue el propio agente quien "trajo el Karar", la magistrada ordenó su expulsión inmediata de la macrosala.

Cabe destacar que dicho inspector jefe está siendo investigado actualmente por un juzgado de Murcia por sus supuestos vínculos con el narcotráfico, un hecho que las defensas han utilizado para intentar anular toda la investigación. Esa sombra de duda sobre el instructor fue el clavo ardiendo al que se agarraron las defensas para pedir la nulidad, alegando que el policía era un "marionetista" que había fabricado las pruebas.

Sin embargo, la Audiencia ha validado el grueso de la investigación policial y las pruebas obtenidas, incluyendo las cartas náuticas con coordenadas anotadas a lápiz que situaban el punto de entrega frente a Galicia.

Fuga en la recta final

A pesar de tener retirado el pasaporte y la prohibición expresa de abandonar el territorio nacional, el capitán del buque, de nacionalidad bangladesí, un tripulante y otros dos implicados lograron salir de España.

La Audiencia de Pontevedra abría una investigación urgente por quebrantamiento de medidas cautelares tras recibir una alerta de los sistemas de cooperación internacional en aeropuertos. Los acusados se encontraban en libertad provisional desde abril de 2024, tras agotar los cuatro años de prisión preventiva.

Alijo histórico

Con este fallo, la Cidade da Xustiza cierra uno de los episodios más complejos del narcotráfico en Galicia, validando las pruebas contra una organización que operó en la sombra incluso durante los meses más estrictos de la pandemia.

Contra esta sentencia cabe todavía presentar recurso en el TSXG.