"Es inaceptable que el Corredor del Noroeste no avance al mismo ritmo que el Mediterráneo"
El presidente de la patronal gallega reclama, con sus homólogos de Asturias y Castilla y León, que se agilicen las obras para el tren de mercancías
Juan Manuel Vieites en La Ventana de Galicia
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Santiago de Compostela
El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia, Juan Manuel Vieites, ha avanzado en La Ventana de Galicia que, con las patronales de Castilla y León y Asturias, acudirán a Bruselas en el mes de junio, donde los recibirá François Bausch, coordinador europeo del Corredor Atlántico. El objetivo no es otro que reclamar que se desarrolle el Corredor Atlántico de Mercancías, su financiación y ejecución de aquí a 2030 (red básica) y 2050 (red global), incluido el “Mecanismo Conectar Europa” y los fondos europeos.
El presidente de la CEG ha mantenido una reunión con los representantes del empresariado asturiano y leonés en la que han pedido la incorporación efectiva del noroeste al mapa de autopistas ferroviarias y a la iniciativa Mercancías 30, “al mismo ritmo” que el resto de territorios. En este sentido ha señalado en la SER que " es inaceptable el ritmo de ejecución de las obras". Juan Manuel Vieites cree imprescindible “una planificación equilibrada y simultánea” del corredor y acelerar inversiones, además de disponer del plan director con detalle y crear una comisión de seguimiento público-privada, con interlocución sistemática con Ministerio y administraciones afectadas.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites, ha subrayado que “Galicia se encuentra en un momento crítico para aumentar su actividad logística y de transporte. Se trata de que la gestión intermodal permita atraer nuevas actividades empresariales, reforzar las empresas tractoras que existen (y que suponen una parte muy determinante del tráfico ferroviario de España) y utilizar todos los recursos de los que ya disponemos. Las infraestructuras son el nodo neurálgico para potenciar la competitividad de las empresas, facilitarles el acceso a nuevos mercados y, en definitiva, mejorar su tamaño. Estamos ante la oportunidad histórica de empezar a reducir las brechas de competitividad que Galicia tiene con el resto de España y Europa”.
Por ello, ha recordado que la región “necesita un impulso definitivo a las infraestructuras de transporte necesarias que hagan posible que mercancías y viajeros del noroeste se desplacen en tiempos razonables y competitivos y estándares europeos. Una logística y distribución eficientes son un eslabón imprescindible para posibilitar el asentamiento del tejido productivo en una comunidad periférica como la nuestra”.
