Renfe reacciona y lanza su 'Plan Galicia': más frecuencias y más plazas en el Eje Atlántico

Santiago de Compostela

Renfe lanza su 'plan Galicia': un 24% más de plazas en el Eje Atlántico, un 24 por ciento más de plazas en la red ferroviaria entre A Coruña, Santiago y Vigo, y un 6% más de plazas en las conexiones con Ourense.

Renfe reacciona, y presenta un plan que, en parte, responde a las demandas de los usuarios. Un plan que se ha dado a conocer tras la reunión entre el presidente de Renfe y el delegado del gobierno en Galicia , y que estará operativo antes de que finalice este 2026.

En el Eje Atlántico, Renfe prevé incorporar trenes Avril de la serie 'S-106´y establecer refuerzos puntuales de determinados servicios con composiciones dobles, utilizando trenes 'S-121'. El objetivo es incrementar el número de plazas un 24 por ciento en la conexión de media distancia entre Vigo- Santiago y A Coruña, la más utilizada por lo viajeros gallegos.

En el caso de la línea Ourense-Santiago-A Coruña, en el que circulan los Avant, el incremento de asientos se hará aprovechando las plazas sinergiadas en trenes AVE, Alvia o Avlo. Renfe estima que esto permitirá aumentar un 6%las plazas diarias ofertadas.

El delegado del gobierno en Galicia, Pedro Blanco, destaca que estos cambios buscan adaptar la oferta a la demanda de los usuarios y solucionar los problemas que se vienen detectando desde hace meses en esas 2 líneas, Eje Atlántico, y salida hacia Ourense, que son las que acumulan más viajeros.

El denominado 'Plan Galicia' se encuentra en fase de estudio, con el objetivo de que pueda empezar a aplicarse antes de que acabe el año.

Satisfacción entre los usuarios

La plataforma de usuarios de la media distancia considera que el gobierno va por el buen camino porque se incrementan las plazas y las frecuencias con ese objetivo del 24 por ciento algo que los usuarios llevaban mucho tiempo reclamando por la saturación y la falta de opciones adaptadas a la realidad laboral y académica.

Creen que es otro paso adelante que, en todo caso, esperan que no se quede en un simple anuncio, que viene a sumarse a avances importantes como el bono de 60 euros para hacer el tren asequible. Consideran que el uso de los S-106 puede ser una solución puntual para ganar capacidad pero les genera dudas de su encaje en el Eje Atlántico en tramos en los que, aseguran, funciona como una red de cercanías.