Primafrio: 60 años de constante crecimiento al servicio de los mejores

Murcia

En Hoy por hoy Murcia nos hemos sumado a la celebración del 60 aniversario de Primafrio. Ha sido un año importante para la operadora logística internacional con sede en la Región de Murcia. Para hacer balance de estos 60 años hemos hablado con José Esteban Conesa Alcaraz, presidente de Primafrio.

Conesa Alcaraz nos ha contado cómo ha sido esta andadura que comenzaron sus padres en abril de 1963. Cuenta el presidente de Primafrio que empezaron con 1 sólo camión con el que llevaban la fruta de la Región al resto de España. A principios de los 70 adquirieron los primeros camiones frigoríficos, pero un momento clave en su historia fue la alianza que establecieron con su, hasta hoy, principal cliente y comprador de fruta y verdura de LIDL: Juan García Lax, murciano afincado en Colonia (Alemania). Una amistad-negocio, que generó un tripartito entre LIDL, García Lax y la familia Conesa Alcaraz, que tiene como resultado que LIDL hoy en día tenga más de 14.000 tiendas y que Primafrio cuente con más de 2.700 camiones y esté presente en 27 países, toda Europa incluidos países Nórdicos y del Este.

Jose Esteban Conesa ha definido cuáles son las señas de identidad de su empresa, "las mismas que les inculcaron sus padres": Vocación de servicio y humildad. Y, en definitiva, dirigir la empresa como si fuera una familia. Su relación tanto con empleados, como con clientes, o proveedores la basan siempre en la confianza y el respeto mutuo, y pensando siempre a largo plazo. En el caso de García Lax es algo muy especial, "nuestra relación se inició como amistad y actualmente su equipo y el de Primafrio funcionan como si fuera una única unidad", afirma José Esteban Conesa.

En cuanto a los factores que han permitido crecer de esta forma a una empresa familiar desde la Región de Murcia, el máximo responsable de Primafrio nos cuenta que uno de los pilares básicos ha sido el equipo humano. "Personas que han sido preparadas por un equipo formador que transmiten su forma de trabajar". Pero no sólo eso. El tener bases, tanto en lugares de producción, tránsito y fronteras, como el disponer de una flota de más de 2.700 camiones hacen que puedan estar presentes en 27 países.

Apuesta por la sostenibilidad

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Para Primafrío es fundamental apostar por la sostenibilidad. Actualmente, toda su flota, tanto camiones como equipos de frío cumplen toda la normativa Euro 6, que es la más exigente actualmente en cuanto a baja contaminación. Un motor de Gasoil Euro 6 contamina menos que cualquier gasolina (la Urea contrarresta la emisión de CO2). Hacen una media de 360 millones de km. al año. Y tienen un consumo de 100 millones de litros. Cada litro de combustible que ahorran cuenta. La bajada de 1 litro a los 100 kilómetros. Implica que ahorran 4 millones de litros, bajando a su vez las emisiones de CO2 a la atmósfera en más de 10 millones de toneladas.

Para ello disponen de un departamento dedicado en exclusiva a la formación de sus conductores para que hagan una conducción eficiente y segura. Dicho departamento se encarga de evaluar la conducción de cada viaje, "estando la media de nuestros conductores en un 80% de aprovechamiento; pero muchos de ellos están por encima del 90%", comenta Conesa Alcaraz.

Además, disponen de vehículos propulsados a Gas, que lógicamente contaminan bastante menos que los de combustión normal y han sido pioneros en la utilización del Tren para cruzar Francia, creando una sociedad con la filial de transporte de mercancías de la sociedad nacional de los ferrocarriles franceses (SNCF); dicha filial se denomina VIIA, y la sociedad conjunta que han creado es Primavia, disponiendo de 200 camiones, que en el 90% de sus trayectos se desplaza con el tren. Cada camión que hace el recorrido de Le Boulou a Luxemburgo ahorra la emisión de 1’02 Tn. a la atmósfera, por lo tanto, con 100 por semana, ahorran 102 Tn de CO2.

Por otra parte, en enero de este año incorporaron las primeras 15 tractoras eléctricas que llegaron a España. Su autonomía actual les imposibilita hacer recorridos de larga distancia con ellas. Ahora mismo, solo se utilizan para recoger productos de la Región y llevarlos a su base logística de Alhama de Murcia o para la distribución a las tiendas de LIDL en la Región. Pero su utilización, principalmente, es una apuesta por contribuir con todo lo que esté en su mano para mitigar la huella de CO2 .

Con todo ello, actualmente la combinación más ecológica que Primafrio tiene podría ser recoger en nuestra Región con un eléctrico, llevarlo hasta Le Bolou con uno de gas, subirlo en el tren hasta Luxemburgo "y sólo en el tramo hasta el destino final es cuando usamos el camión de combustión tradicional, que siempre será euro 6".

La problemática de la escasez de conductores

La falta de conductores viene de antaño. Es una profesión dura para la que hay que tener vocación. Y José Esteban es consciente de que para intentar acercar a los jóvenes a este mundo hay que hacérselo más atractivo. El presidente de Primafrio comenta que "efectivamente este trabajo es tremendamente sacrificado, por lo que siempre ha sido complicado encontrar conductores". El máximo responsable de Primafrio afirma que "la forma de alentar que las nuevas generaciones sientan atracción por esta profesión es crearles unas condiciones de trabajo dignas, poniendo los medios necesarios en cuanto a vehículos, instalaciones, zonas de descanso..., dándoles un trato personalizado, desarrollando cursos de formación continua que les permita estar a la vanguardia de todas las novedades; y por supuesto, retribuyéndolos adecuadamente en proporción al sacrificio de trabajo que realizan".

José Esteban Conesa resalta que existen dos cuestiones que, si se solucionaran, provocarían que "atrajéramos más jóvenes a este oficio": uno es el intercambio de palets y el otro la vuelta a casa.

Por último, el presidente de esta importante operadora logística internacional, ha recordado a los oyentes de Radio Murcia que la Vuelta Ciclista a la Región de Murcia saldrá desde la base de Primafrio de Alhama el próximo 10 de febrero. Y desde Hoy por hoy ha invitado a todos los medios, autoridades y amantes del ciclismo en general a que se acerquen a sus instalaciones y participen en la salida con una jornada de puertas abiertas.