La Asamblea Regional de Murcia pide el cese de Óscar Puente por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba)

Murcia

El Pleno de la Asamblea Regional de Murcia ha acordado este miércoles, con los votos de Vox y el Partido Popular, solicitar al Gobierno central el “cese inmediato” del ministro de Transportes, Oscar Puente, por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 26 personas.

PSOE y grupo Mixto (Podemos-IU/V-AV) han votado en contra de esta petición.

El grupo parlamentario Vox, autor de la moción, argumenta su petición de cese en la “incapacidad” del ministro para “gestionar eficazmente” las competencias de su departamento, su “inacción ante las deficiencias conocidas y la grave afectación que sus decisiones y omisiones han tenido sobre la seguridad para los usuarios del servicio ferroviario”.

También exige Vox la reprobación de Puente como “responsable político de la situación actual del sistema ferroviario”, al tiempo que reclama implantar un sistema de alertas acumulativas en la red ferroviaria y elaborar una auditoría integral del estado de la red.

Asimismo, Vox reclama modificar el Código Penal para que sean “debidamente castigados” quienes, en el ejercicio de sus funciones por acción u omisión, causen daños o perjudiquen gravemente el funcionamiento de los servicios públicos esenciales o de infraestructuras críticas, cuando tales conductas pongan en peligro la vida o salud de los españoles.

El portavoz del grupo parlamentario Vox, José Ángel Antelo, ha admitido la enmienda del PP, por lo que el texto final incluye un punto adicional en el que se pide al Gobierno central la elaboración de un Plan de Choque ferroviario que incluya suficiente presupuesto, actuaciones prioritarias en los tramos con mayor índice de incidencias y un calendario público y vinculante de ejecución.

Antelo ha remarcado que “la corrupción mata”, añadiendo que “el socialismo también”, y ha asegurado que “no puede ser que una infraestructura como el AVE esté en entredicho por falta de mantenimiento, porque se contrate a personas dependiendo de la lencería que lleven o si se enrollan mejor o peor”.

“No hay español que piense que la red ferroviaria es segura”, ha dicho Antelo, quien ha pedido a los diputados socialistas que “hagan lo correcto”. “Hoy tienen una oportunidad de oro para votar lo que corresponde”, ha aseverado el portavoz de Vox. “Es mejor ser no adscrito que defender la corrupción o un Gobierno que pasará a la historia como el peor”, ha remachado.

El parlamentario del grupo Socialista, Alfonso Martínez Baños, ha destacado que el ministro “estuvo al pie del cañón desde el primer minuto”, y que ha comparecido en numerosas ocasiones para dar información, frente “a los bulos difundidos por la derecha y la extrema derecha”.

Martínez Baños ha criticado la “doble vara de medir” de Vox, afirmando que “hay que tener la cara muy dura para pedir la dimisión de Puente y seguir protegiendo a un presunto delincuente”, en alusión al ex presidente valenciano, Carlos Mazón. Por el mismo motivo, el diputado socialista ha recalcado que “el PP no tiene legitimidad para pedir la dimisión del ministro”.

La portavoz del grupo Mixto (Podemos-IU/V-AV), María Marín, también ha reprochado a Vox que con Mazón “no fuera tan valiente” y ha exigido que se aclaren las causas del accidente y, si se demuestra que hay una clara responsabilidad política, dimita “caiga quien caiga, empezando por el ministro”.

A su vez, Marín ha pedido una evaluación del sistema ferroviario, empezando por la alta velocidad, pues “el gasto en mantenimiento no se ha aumentado al mismo ritmo que los viajes por la entrada de las compañías low cost”.

Finalmente, la diputada del grupo Popular, María Casajús, ha pedido investigar el accidente con criterios técnicos y desde la base de “la verdad, la responsabilidad y el cumplimiento de la Ley”, y ha recordado que fue el PP quien pidió en el Congreso un plan de choque territorializado de inversiones en la red ferroviaria.

“Cuando la inversión se anticipa, los riesgos disminuyen”, ha dicho Casajús, rememorando que el Gobierno regional ha reclamado en 5 ocasiones una auditoría sobre el estado de las redes ferroviarias, sin éxito.