Dimiten el presidente de Renfe y la secretaria de Estado de Transportes tras la polémica por los errores en el diseño de los trenes de Cantabria y Asturias

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha aceptado este lunes las dimisiones de la secretaria de Estado del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y anterior presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y del presidente de Renfe, Isaías Táboas, según adelanta la Cadena SER. Pardo de Vera será sustituida por David Lucas en la secretaría de Estado y Raül Blanco Díaz reemplazará a Isaías Táboas como nuevo presidente de Renfe. Este relevo llega varias semanas después de las quejas de los gobiernos de Cantabria y Asturias por el erróneo diseño de los 31 trenes de ancho métrico para renovar la flota que presta servicio de Cercanías y Media Distancia en Asturias, Cantabria, País Vasco, Galicia, Castilla y León y Murcia. Tras la reunión de esta tarde mantenida con los presidentes de Asturias y de Cantabria, Adrián Barbón y Miguel Ángel Revilla, la ministra ha dado por asumida toda responsabilidad del error en el diseño de los trenes tras las dimisiones, a la vez que ha admitido que, pese a ser detectado en 2021, «ha tardado mucho tiempo en ser corregido, un tiempo inasumible». Raquel Sánchez ha explicado que ella conoció la negligencia «poco antes de que lo conociese la opinión pública», en los primeros días del mes de febrero, defendiendo que viajó el día siguiente a la región cántabra «para dar la cara y pedir disculpas». En la reunión a tres se ha acordado que los trayectos de cercanías o con Renfe serán gratuitos para los ciudadanos de Asturias y Cantabria dentro de su comunidad autónoma hasta que se entreguen los ferrocarriles comprometidos, cuya previsión apunta a que se producirá en 2026. Además, el número de trenes que adquirirá el Estado será finalmente de 38, frente a los 31 iniciales. La ministra ha anunciado, junto a ambos mandatarios autonómicos, que nombrará un comisionado que se encargará de realizar un seguimiento y de hacer cumplir el contrato de los trenes. «Necesitamos gente que esté en el terreno, que sea responsable, que se haga un seguimiento y que nosotros podamos estar permanentemente exigiendo cuentas, más allá de las lógicas conversaciones de la ministra y su equipo, que esas son continuas», afirmó el presidente asturiano, Adrián Barbón. Sánchez ya anunció que se había abierto una auditoría por los errores y el pasado día 6 de febrero se confirmó el cese del titular de la jefatura de Inspección y Tecnología de vía de Adif, además del gerente de los trenes de Cantabria, perteneciente a Renfe. La ministra ha trasladado a ambos su «reconocimiento y agradecimiento» por el trabajo desempeñado en sus respectivos cargos. El relevo permitirá, según el Ministerio, poner en marcha un cambio con el Ministerio quiere comenzar una nueva etapa tanto en la Secretaría de Estado de Mitma como en el operador ferroviario. Tras la dimisiones de Isabel Pardo de Vera como secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de Isaías Táboas como presidente de Renfe, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha elegido a David Lucas Parrón, hasta ahora secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, para la secretaría de Estado, y Raül Blanco Díaz para ocupar la presidencia de Renfe. David Lucas es doctor en Derecho por la Universidad Carlos III de Madrid y ha sido senador, alcalde de Móstoles, teniente de alcalde de Getafe y portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid. Blanco Díaz es licenciado en Economía por la Universidad de Barcelona, secretario de Industria, Energía y Transición Digital de la ejecutiva del PSC y hasta el pasado diciembre fue secretario general de Industria y Pyme en el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Además, durante su etapa como gerente de Estrategia Industrial en la Generalitat de Cataluña, de 2011 a 2017, trabajó con el presidente de Renfe saliente.