Von der Leyen reivindica una UE líder mundial en energía limpia y asegura que espera poner fin al motor de combustión "lo antes posible"
La presidenta de la Comisión Europea ha participado en una reunión del Consejo de Ministros alemán para abordar las perspectivas económicas del país y de Europa ante el "cambio de era" que ha traído consigo la guerra en Ucrania
Ursula von der Leyen y Olaf Scholz / HANNIBAL HANSCHKE (EFE)
Madrid
La presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, ha afirmado este domingo que es crucial que la Unión Europea (UE) mantenga su posición como líder mundial en energía limpia, para lo que es necesario mejorar la competitividad y las condiciones marco del sector.
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"Es decisivo mantener esta ventaja", ha dicho desde el Palacio de Meseberg (este de Alemania), donde ha participado en una reunión del Consejo de Ministros alemán para abordar las perspectivas económicas de Alemania y de Europa ante el "cambio de era" que ha traído consigo la guerra de Ucrania.
Von der Leyen ha hecho referencia a la ley de reducción de la inflación presentada en Estados Unidos que, según ha asegurado, trae consigo "dificultades" para los Veintisiete y ha indicado que la respuesta debe pasar por negociar con Washington, realizar inversiones propias y agilizar los procedimientos burocráticos.
"Es crucial que la industria del automóvil europea tenga acceso a los mismos privilegios fiscales en Estados Unidos. Esto se ha conseguido con los vehículos eléctricos, pero todavía es preciso trabajar el tema de las baterías y de los componentes de las baterías", ha afirmado en una comparecencia con el canciller alemán, Olaf Scholz.
También es importante invertir en el sector de las energías limpias en Europa a través de los fondos de ayuda comunitarios y de otros recursos que todavía no se han empleado, ha señalado, recordando a su vez que la CE realizará una propuesta en este sentido en las próximas semanas.
Von der Leyen ha puesto el foco, además, en la importancia de eliminar ciertos obstáculos en el mercado comunitario, de alentar la innovación y de abordar cuestiones como la falta de mano de obra cualificada, que, según ha advertido, "tiene el potencial de convertirse en uno de los mayores frenos al crecimiento".
Otro de los temas tratados con el Gobierno alemán fue "cómo Europa puede apostar más por el comercio". Además la presidenta de la CE, que ha hecho referencia a los acuerdos con Australia, México y el MERCOSUR que la Comisión aspira finalizar antes de que concluya su mandato a finales de este año. "Tenemos mucho por hacer pero también tenemos mucho que ofrecer", recalcó Von der Leyen y concluyó que se trata de "reforzar fortalezas".
Von der Leyen busca poner fin al motor de combustión "lo antes posible"
Von der Leyen ha afirmado este domingo que espera que las conversaciones sobre el fin del motor de combustión se resuelvan "lo antes posible" confesando que el diálogo con el Gobierno alemán en este sentido está siendo "constructivo".
"Es importante un completo apoyo a la libertad de tecnología [a partir de 2035] pero también lo es mantener un equilibrio con los objetivos climáticos que asimismo hemos consensuado", ha asegurado. "Seguimos trabajando en ello, pero las conversaciones están siendo muy buenas y constructivas", ha afirmado sobre el asunto.
Preguntada por un periodista por un posible plazo para concluir las conversaciones, ha replicado que "se sabe que las negociaciones concluyen con éxito cuando han concluido con éxito" y ha manifestado la esperanza de que ocurra "lo antes posible" para ofrecer certidumbre a la industria del automóvil.
El pasado viernes, los países de la UE han vuelto a aplazar la votación del acuerdo para que a partir de 2035 sólo puedan comercializarse vehículos que no emitan CO2, después de que el ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, señalase su oposición si no se incluían en la propuesta más garantías para los motores de combustión que usen combustibles sintéticos limpios.
Ello ha reavivado el disenso en el seno de la coalición de socialdemócratas, verdes y liberales liderada por Scholz, que sin embargo se esforzó por lanzar un mensaje de unidad y defender al liberal Wissing, que según dijo es "un muy buen ministro de Transporte, que dejará huella en Alemania".
El canciller ha afirmado que lo que se está tratando con la UE no es una cuestión de "contenido" sino de cómo implementar los planes comunes, y subrayó que por lo tanto "tiene solución". El conflicto entre Verdes y Liberales no se limita a la cuestión del fin del motor de combustión, y en el retiro de dos días emprendido hoy por el gabinete de Scholz se abordarán también otras tensiones, como las que enfrentan por cuestiones presupuestarias al ministro de Economía verde y vicecanciller Robert Habeck con el liberal Christian Lindner, ministro de Finanzas.
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