Verstappen reina en el Gran Premio de España; Sainz acaba sexto y Alonso, duodécimo
El de Red Bull tomó el liderato en la tercera vuelta y sólo lo perdió durante las paradas; completaron el podio Norris y Hamilton
Max Verstappen durante el GP de España en el Circuit de Barcelona - Catalunya / Chris Graythen
Max Verstappen gana en el Gran Premio de España, en una carrera donde el momento más complicado par el de Red Bull fue la salida, completaron el podio Norris y Hamilton. Sainz y quedó en la sexta posición tras una pelea con su compañero de equipo que finalizó en el quinto puesto y Alonso no consiguió llegar a los puntos con una duodécima posición.
El GP de Catalunya arrancó con una pelea en paralelo entre Norris, que salía primero y Verstappen que partía justo a su lado, la pelea la aprovechó con una grandísima salida por fuera Russell, que desde la cuarta posición se colocó en cabeza, Sainz mantuvo el sexto puesto y Alonso perdió dos posiciones y cayó hasta la duodécima. No perdió tiempo Verstappen que en el tercer giro tomó el primer puesto. Sainz consiguió adelantar, también en las primeras vueltas, a Leclerc a pesar del toque del monegasco sobre el español. Más allá de estos adelantamientos, la parte delantera se mantuvo estable, sin ningún monoplaza cogiendo demasiada distancia.
En la vuelta 11 empezaron las paradas por la parte trasera, mientras por delante Sainz era el más vehemente intentando el adelantamiento sobre Hamilton aunque le faltaba distancia en recta para aprovechar el DRS. Paró el madrileño a la vez que Russell que hizo una parada muy mala y casi lo aprovechó el de Ferrari que se quedó pegado detrás del inglés. Le salió bien la parada a Sainz que consiguió el 'undercut' sobre Hamilton, aunque le duró poco la alegría y, en pista, el de Mercedes le acabó pasando, aunque tocando a Sainz, que se quejó por radio.
La carrera de Alonso, que empezó mal, empeoraba después de las paradas, y con su Aston Martin se hundió hasta la decimocuarta posición, justo por detrás de su compañero. Por delante Verstappen aumentaba la distancia hasta los ocho segundos mientras Norris y Russell peleaban por la segunda posición.
La estrategia diferente de Sainz y Russell
Ferrari y Mercedes probaron una estrategia diferente y pasada la mitad de la carrera hicieron ambos la segunda parada con Carlos Sainz y Russell. Montaron los neumáticos duros parando cerca de diez vueltas antes que el resto, plan que a principio de carrera no se contemplaba porque todos pensaban en acabar con los blandos. Alonso alargó su segunda parada hasta la vuelta 46 y montó también duros, saliendo en decimotercer lugar.
Los pilotos que montaron blandos en este segundo 'pit stop' mostraron la mayor velocidad de estos neumáticos y tanto Russell como Sainz perdieron posición con sus compañeros de equipo. No sucedió mucho más tras esta parada, se estabilizaron todas las posiciones delanteras a pesar del intento de Norris de recortar segundos a Max Verstappen que acabó llevándose una carrera en la que la mayoría de la emoción se concentró en la salida.
