El recado de Sainz por los problemas de adaptación de Hamilton en Ferrari: "Ahora que a un siete veces campeón le cuesta, sí se compra"

Desde otro lado del pit lane observa ahora Carlos Sainz los cuantiosos problemas de su antigua escudería. Ferrari firmó una de las apuestas más llamativas de esta nueva temporada al incorporar a todo un heptacampeón del mundo como Lewis Hamilton. Pasó a ocupar directamente el asiento que dejó libre el piloto español tras cuatro años al volante del Cavallino Rampante y, lejos de dar un salto de calidad soñado, los mismos males del estreno han aflorado en las primeras carreras del Mundial de F1.

El nuevo reto de Carlos Sainz pasa por exprimir a su Williams y terminando de adaptarse a su pilotaje antes del esperado cambio de reglamento de 2026. Su caso, sin embargo, contrasta con la realidad que está viviendo Ferrari y que abordó el propio piloto madrileño en una entrevista con Mundo Deportivo durante el GP de España: "Lo primero de todo, les entiendo porque sé lo complicado que es. Yo lo he tenido que sufrir cambiando de equipo en cinco ocasiones y es algo de lo que antes prácticamente ni se hablaba, el proceso de adaptación, todo el mundo esperaba ya que en la tercera carrera estuvieras ahí", expresó, recordando su amplio currículum en la élite del automovilismo.

"Antes la gente lo veía como una excusa"

"Lo tuve en cada equipo que he cambiado y antes la gente no te lo compraba o lo veía un poco como una excusa. Creo que ahora que un siete veces campeón el mundo se cambia y también le cuesta, más que nada confirma un poco lo que os contaba hace 5 o 10 años que igual no comprabais, pero ahora sí que se compra", apuntó, reivindicando su trabajo en todos estos años a la par que haciendo referencia implícita a la odisea de Hamilton en lo que va de temporada.

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Además, Sainz puso sobre la mesa su experiencia con Ferrari para exponer una comparativa clara. "Yo llegué a mediados del 2022 con poles en Silverstone, en Austin y en Spa, y gané carreras en el 2023, así que al final llegué al nivel al que quería llegar", recordó, orgulloso de haber conseguido completar su adaptación allá donde ha pasado y desvelando la importancia de que cada piloto consiga un coche que se adapte a su estilo. "Yo siempre he ido un poquito mejor con un coche estable, porque mi estilo de conducción natural es que logro rotar más el coche en curva", puso incluso por delante en su caso particular.