Irán vs. Estados Unidos: conflicto global, factura local

Madrid.

El ataque de Estados Unidos a Irán abre un escenario incierto que está teniendo consecuencias tanto geopolíticas a nivel global como económicas para los particulares. Por un lado, si Irán decidiera bloquear el Estrecho de Ormuz, por donde pasa una quinta parte de la producción de petróleo mundial, el crudo se encarecería más de lo ha hecho hasta ahora. En las últimas dos semanas el barril de Brent se ha encarecido un 14%. Por otro lado el gas natural, que también pasa por ese mismo estrecho, se ha encarecido más de un 15% desde comienzos de mes.

Otro efecto colateral de este conflicto es el precio del transporte de mercancías. El coste de las rutas marítimas se ha duplicado. Un petrolero, con 2 millones de barriles a bordo, ha pasado de 19.998 dólares diarios el miércoles (dos días antes del ataque) a 47.609 hoy, según Clarksons Research, especialista en portes. Ante el riesgo de ataques de los hutíes y de Irán, el precio de los seguros sobre rutas en el Estrecho de Ormuz han subido un 60% desde que comenzaron los ataques israelíes. Esto encarece, no solo el movimiento de petróleo, si no también el de mercancías en general.

"Es probable que Irán trate de replicar la fórmula del Mar Rojo"

Para Ignacio Urbasos, investigador para Energía y Clima del Real Instituto Elcano, los mercados consideran que este conflicto no se va a enquistar y considera improbable que Irán bloquee el Estrecho de Ormuz por las consecuencias que tendría para su propia economía y la respuesta militar del resto de países del Golfo Pérsico. El escenario que sí es más plausible para Urbasos es el de "acciones en la sombra" como el de las interferencias en las comunicaciones que provocaron un choque entre dos buques en el Estrecho de Ormuz el pasado 17 de junio. Para ello considera que "es probable que Irán trate de replicar la fórmula del Mar Rojo" con ataques de grupos afines al régimen de los Ayatolás a las rutas comerciales.