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El presidente de Renfe carga contra la Comunidad de Madrid: "No hace más que sacar notas de prensa para inventarse los datos de Cercanías"

Álvaro Fernández-Heredia pide a la ciudadanía "que no haga caso de los datos que se inventa una administración que, curiosamente, no publica los datos ni de la EMT de Madrid, ni de metro ni de los interurbanos"

Cercanías Renfe Madrid / Creative commons

Cercanías Renfe Madrid

Madrid

El presidente de Renfe, Álvaro Fernández-Heredia, ha sido muy crítico sobre la divergencia de datos que hay sobre las incidencias de trenes en la Comunidad de Madrid: "Yo no lo puedo llamar una divergencia porque nosotros conocemos los datos y tenemos los datos y la Comunidad de Madrid se los inventa y miente al respecto. Como divergencia no está mal", ha respondido tajante a la pregunta de Aimar Bretos en Hora 25.

Fernández-Heredia recuerda además que los datos son públicos en la web de Renfe desde el pasado mes de junio e incluyen todas las demoras de todos los núcleos de Cercanías: "Hemos decidido tomar una decisión que es muy importante, someternos a la fiscalización ciudadana", explica, dejando claro que el compromiso es "mejorar el servicio público".

Con esos datos públicos y al alcance de cualquiera con internet: "Le recomiendo a la ciudadanía que lo compruebe por sí mismo y que no haga caso de los datos que se inventa una administración que, curiosamente, no publica los datos ni de la EMT de Madrid, ni publica los datos de Metro ni de los interurbanos".

Lamenta que la Comunidad de Madrid, no haga más que "sacar notas de prensa para inventarse los datos de Cercanías Madrid" y cree que "simplemente responde a un uso político" que le parece "desgraciado", porque yo piensa que "del transporte público todos tenemos que hablar siempre bien y la ciudadanía no entiende que intentes utilizar un ariete porque cercanías pertenece al Gobierno".

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Hora 25 desde el Centro General de Operaciones de Renfe en Atocha

00:00:0041:41
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Considera que inventando esos datos, se rompe la confianza en el transporte público: "Me parece una irresponsabilidad que va mucho más allá que simplemente intentar atacar a Renfe, sino que lo que estamos haciendo es, en cierta manera, quitarle el valor que tiene en la fisonomía y en la importancia de las ciudades el transporte público".

 

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