Álex Palou, cuatro veces campeón de la IndyCar, fija su próximo objetivo: "Quiero ganar Le Mans"
Manu Carreño atiende al tetracampeón de IndyCar con el trofeo de las 500 millas de Indianápolis
El dominio de los deportistas españoles se extiende hasta Estados Unidos. Álex Palou en 2025 ha ganado su cuarta IndyCar. Algo que parece rutinario para un deportista del calibre de Palou, pues es su cuarto campeonato. Lo novedoso de la última es que también ganó las 500 millas de Indianápolis, lo que supone la primera vez que un español gana la carrera más emblemática de la IndyCar. Palou atiende a El Larguero de la Cadena SER para celebrar su cuarto título de IndyCar.
El piloto catalán es una figura absolutamente de referencia en Estados Unidos. Con la última IndyCar, tercera de manera consecutiva, solo está a dos campeonatos de igualar a Scott Dixon como el piloto con más títulos en IndyCar. Las 500 millas de Indianápolis es un registro que le coloca en otra dimensión, pues ni siquiera lo consiguió Fernando Alonso en sus múltiples intentos.
La mayoría de aficionados españoles esperan que Álex Palou pase a competir en la Fórmula 1. De esta manera, si Palou todavía no tiene un monoplaza en la Fórmula 1 es porque no quiere. "¿Si me quiero ver en la F1? No me hace falta. Hace diez años seguro, pero con la oportunidad que tengo aquí, no me hace falta", asegura el catalán. Con lo que está consiguiendo en Estados Unidos no tiene la necesidad de cambiar de competición si no es para tener un monoplaza del más alto nivel.
¿Se valora menos a Palou en España?
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La magnitud de lo que está haciendo Álex Palou es tal que ya es una leyenda del deporte español. El reconocimiento que recibe Palou en España no es el que se merece principalmente por cuestiones geográficas. "¿Se me valora menos en España? Eso seguro, pero eso lo entiendo. Se me valora más en Estados Unidos que aquí. Es difícil seguir la IndyCar desde España, la cultura no tiene IndyCar por sí", reflexiona el tetracampeón de IndyCar.
No obstante, reitera en distintas ocasiones en El Larguero que está muy cómodo en Estados Unidos y que no tiene pensado, por el momento, cambiar de competición. "¿Qué me queda por hacer en Estados Unidos? Ganar más carreras. Le Mans, por ejemplo. Estoy intentando coger un coche, pero el problema es que solo puedo hacer esa carrera", se muestra con ambición en la próxima temporada.
¿Ganar la F1 o la IndyCar?
Tanto la velocidad media como la velocidad punta que se alcanza en IndyCar es superior a la de Fórmula 1. "Estamos acostumbrados a esa velocidad. Si está todo bajo control está bien, pero cuando algo va mal y hay un accidente o tienes que hacer algo diferente, te das cuenta de la velocidad a la que ibas", cuenta Palou.
El prestigio de ganar el campeonato mundial de Fórmula 1 es superior, pues se entiende como la referencia mundial del automovilismo. "¿Ganar la F1 o la IndyCar y las 500 millas? No se puede comparar, pero un Mundial es un Mundial. Ganar el Mundial de la F1 es más grande. Son más carreras, contra más fábricas y pilotos de todo el mundo", asevera el piloto catalán.
¿Cómo llega a la IndyCar?
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"Yo empecé en el 'karting' cuanto tenía 5 años. Empecé en Europa con el sueño de la Fórmula 1, pero se me terminaron las opciones en Europa con 17 años. Me llega una oferta para irme a Japón y me fui porque era la única opción que tenía. Pasé dos años allí, y luego pude pasar de Japón a Estados Unidos, que era un gran salto. Tuve la suerte de estar en el mejor equipo", repasa su trayectoria el piloto español.
"¿Si acabo allí porque no tenía volante en F1? No, estaba en la fase de Fórmula 2 a Fórmula 3, faltarían dos o tres años cuando se me acaba en Europa y doy el salto a Japón", confirma que no tiene relación una oportunidad en la Fórmula 1 con su llegada a IndyCar.
Con el nivel que está mostrando Álex Palou en Estados Unidos, lo normal es que tenga ofertas de distintas escuderías de Fórmula 1. ¿Por qué ningún equipo puntero de la F1 me coge? Sería coger a un 'rookie', sería un novato sin experiencia en esos coches", piensa que es la razón fundamental. "Es muy difícil que te den un coche para ganar, lo vemos con Fernando. A un deportista lo que le gusta es ganar", añade Álex Palou.
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