La Ventana
Sociedad

El economista de 'La Ventana', contundente con el modelo de ayudas en España: "Una persona que gana 150.000 euros año no tiene derecho a ayudas de transporte"

Considera injusto que las rebajas del IVA en productos básicos lleguen también a quienes no las necesitan

El economista de 'La Ventana', contundente con el modelo de ayudas en España: "Una persona que gana 150.000 euros año no tiene derecho a ayudas de transporte"

Madrid

Santiago Niño Becerra volvió a mostrarse tajante en La Ventana al hablar de las ayudas públicas y, en concreto, de las bonificaciones y subvenciones al transporte que siguen vigentes en distintas comunidades y servicios. El economista defendió que el sistema actual, basado en rebajas generalizadas y medidas universales, es injusto y contraproducente porque reparte recursos también entre quienes no los necesitan.

Desde el primer momento dejó clara su postura: "Lo digo con todas las letras y con todas las palabras: una persona que gana al año 150.000 euros no debería tener derecho a ayudas de transporte".

El economista amplió su crítica más allá del transporte. Considera injusto que las rebajas del IVA en productos básicos lleguen también a quienes no las necesitan: "No tiene derecho a que le reduzcan el IVA del queso. No tiene derecho". Según explicó, el problema es que el modelo actual reparte recursos de forma indiscriminada, sin tener en cuenta la renta real de los hogares.

Niño Becerra defendió una reforma profunda del sistema: “¿Por qué? Porque las ayudas tendrían que ser con nombres, apellidos y dirección postal”. Su planteamiento es claro: las administraciones deben saber exactamente a quién están ayudando y por qué.

El economista relacionó esta idea con el debate que se abre en Cataluña sobre nuevos modelos de peajes. Según explicó, la lógica debería ser la misma: “Es el mismo modelo de los peajes estos distintos que está sugiriendo la Cámara de Comercio de Barcelona”. Y resumió cuál debería ser el principio que rija tanto las ayudas como el uso de infraestructuras: “Que no sean peajes universales, sino mecanismos para pagar por uso”.