Elecciones sindicales en VW Navarra: Alfredo Morales repite como presidente del Comité de Empresa por UGT, tras obtener el sindicato 13 de los 31 delegados

Pamplona

Este jueves, UGT ha logrado una contundente victoria en las elecciones sindicales de Volkswagen Navarra, tras sumar 13 de los 31 delegados que componen el Comité de Empresa -uno más que en las elecciones de 2019-. La segunda fuerza ha sido Comisiones Obreras, que mantiene 8 representantes. Tras las dos primeras fuerzas, ELA ha logrado 5 delegados -dos más que en 2019-, y LAB y CGT mantienen los mismos resultados que en los últimos comicios, con 3 y 2 representantes, respectivamente. En las votaciones han participado 4.306 empleados de los 5.005 que componen el censo, es decir, el 86,07% de la plantilla. Los trabajadores de la planta de Landaben pudieron ejercer su derecho a voto a lo largo de toda la jornada en alguna de las cinco zonas habilitadas para ello en la fábrica, donde se instalaron 15 mesas electoras.

En la primera llamada de día de la SER, el reelegido presidente del Comité de Empresa, Alfredo Morales, ha manifestado su agradecimiento a la plantilla "por su ejemplar participación y. cómo no, por el apoyo mostrado. Yo creo que va a ser muy importante ese respaldo y este apoyo para afrontar los cuatro próximos años que no van a ser nada fáciles, por supuesto".

En esta ocasión, había tres delegados sindicales más en juego por el incremento del número de plantilla. Ello ha permitido que dos sindicatos -UGT y ELA- hayan logrado aumentar su representación con 1 y 2 delegados más, respectivamente. Un resultado que no ha extrañado a Morales: "No me ha llamado nada la atención porque ha sido un contexto muy difícil el vivido estos últimos cuatro años. A nadie se le escapa que es complicado gestionar una fábrica como la nuestra en un contexto como el que hemos vivido y estamos viviendo -especialmente con la crudeza y dureza de este último mes en una campaña electoral muy, muy dura-, Por ello, no me sorprende, sino que yo creo que la plantilla ha hablado y ha dicho que bueno, que UGT tiene que liderar este proyecto. Un proyecto con una amplia mayoría y con mayor respaldo que la vez anterior, así que no me queda más que, lo dicho, agradecer y esperar que estemos a la altura del reto que tenemos por delante".

De cara al futuro, con la llegada del vehículo eléctrico, Morales ha descartado que la empresa vaya a optar por despedir a los trabajadores menos cualificados para contratar a personal que sí lo este: "No, no, las salidas, en caso de que las hubiera, serán salidas tras un pacto y acuerdo. Eso no nos preocupa. A nosotros lo que nos preocupa verdaderamente es llegar preparados al año 2026". Un año en el que está previsto que la fábrica de Landaben empiece a fabricar en serie dos modelos de vehículos 100% eléctricos, de forma simultánea a los modelos de combustión que actualmente fabrica (Polo, T-Cross y Taigo).

Lo fundamental es formar a la plantilla, insiste Morales. "Ya hemos iniciado un proceso transformador muy importante hacia el coche eléctrico. No tenemos solo que preparar la fábrica, que será muy importante, sino también los trabajadores que estamos ya trabajando y los que están fuera, a los que tenemos que preparar para estar con nosotros. Y este periodo va a ser difícil y complicado, en el que van a jugar un papel muy importante también aquellas instituciones, como la europea, con la normativa EURO7 y el cómo se va a aplicar aquí", ha añadido.

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