Transportes invertirá 19 millones de euros para renovar la línea de tren convencional entre Castejón y Fuenmayor
El Consejo de Ministros aprobará este martes la licitación de estos trabajos que consisten en la sustitución de carril y traviesas entre Navarra y La Rioja
![Transportes invertirá 19 millones de euros para renovar la línea de tren convencional entre Castejón y Fuenmayor (10/09/2024)](https://cadenaser.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fsdmedia.playser.cadenaser.com%2Fplayser%2Fimage%2F20249%2F10%2F1725948071817_1725948091_asset_still.png?auth=2c74165f1c65520bd1af407eb9f3bbade690abd6d459d27e34d1d7bfe4103bf6&quality=70&width=736&height=414&smart=true)
Transportes invertirá 19 millones de euros para renovar la línea de tren convencional entre Castejón y Fuenmayor (10/09/2024)
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Es un nuevo paso para modernizar el transporte ferroviario en La Rioja. Este martes el Consejo de Ministros aprobará el contrato para mejorar el tramo de la línea convencional entre Castejón de Ebro y Fuenmayor.
El objetivo de esta actuación, a la que se destinarán 19,11 millones de euros, consisten en la sustitución de traviesas y carril para adecuar las instalaciones a los usos actuales y futuros de esta línea.
![Vías del tren en la estación de Alfaro](https://cadenaser.com/resizer/v2/RZQOTXBNPZDCZMAAKIITVFR3UM.jpeg?auth=f96b5be0bd8838b711b8a7a84558d656a55160f7088bd625fefb8157ffc990eb&quality=70&width=650&height=487&smart=true)
Vías del tren en la estación de Alfaro / Cadena SER La Rioja
Trabajos
Concretamente, los trabajos se realizarán en la denominada banda de mantenimiento, para no interferir el servicio ferroviario.
Hoy por Hoy Matinal La Rioja 7:50 (10/09/2024)
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Además de la sustitución de los materiales, será necesario realizar trabajos en las instalaciones de seguridad y de comunicaciones. Se desmontarán y restituirán los pasos a nivel existentes en el trayecto, además de la limpieza de las obras de drenaje y cunetas y la ejecución de muretes guardabalasto en aquellos puntos donde se han visto necesarios.
Esta obra se enmarca en el plan de tratamiento de infraestructura y vía de la zona Norte para la mejora del corredor Cantábrico-Mediterráneo, que tiene como objetivos modernizar la infraestructura, subsanar las necesidades detectadas y favorecer la conservación de la línea en las mejores condiciones de uso y explotación.
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