Fracasa la negociación entre asociaciones grúas y la patronal de seguros
El martes, las grúas podrían ampliar el paro vasco y UNESPA propone un acuerdo para 2005 pero no para lo que resta de año
La reunión celebrada esta tarde entre representantes de la patronal aseguradora, UNESPA, y las empresas propietarias de grúas de asistencia en carretera no ha conseguido poner fin al conflicto. UNESPA propone negociar un acuerdo para 2005 pero no hace oferta alguna para lo que resta de 2004. Las gruas amenazan con extender el paro de Euskadi a la mitad del país desde el martes.
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Tras cinco horas de debate entre la Asociación Vasca de Empresas Auxiliares de Carreteras (AVEAC), la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (ANEAC) y la Confederación Española de Empresas de Asistencia en Carretera (CEPAS) con la patronal aseguradora UNESPA, no se ha llegado a acuerdo alguno.
De hecho UNESPA no ha realizado propuesta alguna; sólo se ha mostrado dispuesta a mejorar las condiciones pero con vistas al 2005.
Mientras, el presidente de ANEAC, Rafael Merino, ha anunciado la creación de una mesa de regulación en septiembre próximo, coordinada por ambas partes para llegar a algún acuerdo en cuanto a las tarifas de los servicios de las empresas de grúas.
EXTENDER LA HUELGA
Los representantes de las asociaciones de grúas del país, al término del encuentro, se han reunido para decidir qué Comunidades Autónomas secundarán un paro en el servicio junto al País Vasco.
Las organizaciones que engloban a las empresas de grúas, ANEAC y CEPAS, han pedido a UNESPA un incremento del 200 por ciento en las tarifas de los servicios de grúa a los coches siniestrados para que se sitúe en torno a los 56 euros, mientras que los aseguradores señalan que no se pueden aumentar esta tarifas en más de un 15 por ciento.
La huelga desatada en el País Vasco a raíz de este conflicto ha llegado a tal punto que el Gobierno y la subdelegación de Vizcaya están estudiando si utilizan los medios públicos, entre ellos, el Ejército y la Ertzainza, para retirar los coches que se acumulan en las cunetas y para garantizar la seguridad de los conductores.
