Sociedad | Actualidad

64 muertos en la carreteras durante el puente del Pilar

22 eran menores de 30 años

La operación especial de tráfico con motivo del Puente del Pilar concluyó anoche, a las 0.00 horas, con un total de 64 víctimas mortales, 36 heridos graves y 19 leves en los 48 accidentes registrados en las carreteras españolas desde el pasado viernes, día 8, según informó un portavoz de la Dirección General de Tráfico.

La jornada con más víctimas mortales fue la del pasado lunes, con un total de 17 muertos, seis heridos graves y cinco leves en los doce accidentes registrados. El domingo, se produjeron 14 accidentes, que acabaron con la vida de catorce personas y provocaron herida graves a otras ocho y leves a nueve.

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El pasado sábado, se registró un total de trece víctimas mortales, diez heridos graves y cuatro leves en nueve accidentes. La operación puente del Pilar, que se inició el viernes a las 15.00 horas, se cobró en su primera jornada un total de siete víctimas mortales en los seis accidentes en que además resultaron heridas graves otras cuatro personas. En el día de ayer, las carreteras españolas dejaron trece víctimas mortales y ocho heridos graves en los diez accidentes registrados.

Además, otras 55 personas han resultado heridas, desde las 15.00 horas del viernes hasta las 00.00 horas del martes, según fuentes de la Dirección General de Tráfico. 22 de los fallecidos tenían menos de 30 años.

Estas cifras superan a las registradas durante el año pasado, -aunque no hubo puente- cuando se contabilizaron un total de 58 muertes en 42 siniestros mortales; y de entre los accidentados, 33 fueron heridos de carácter grave y 38 leve.

Desde las 0.00 horas de la madrugada y hasta las 20.00 horas de la tarde del martes, se han contabilizado cinco accidentes mortales, con un balance de seis muertos y dos heridos graves.

La Dirección General de Tráfico (DGT) había previsto que durante el puente del Pilar se realizasen unos cinco millones de desplazamientos en automóvil, principalmente desde los grandes núcleos urbanos hacia zonas de descanso, áreas turísticas y poblaciones en fiestas, así como a segundas residencias cercanas a las ciudades.

 
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