Pere Navarro (DGT): "El 53% de los accidentes con víctimas en 2005 fueron en zonas urbanas"

El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, aseguró hoy que su departamento ha elaborado "un plan tipo" de Seguridad Vial urbano para la puesta en marcha de planes de tráfico desde los municipios españoles, donde, según dijo, tiene lugar el 53% de los accidentes de tráfico con víctimas. Así lo explicó hoy Navarro en su comparecencia ante la Comisión de Interior del Senado, donde destacó la importancia del papel que, según dijo, juegan tanto las comunidades autónomas como los ayuntamientos en la reducción de los accidentes de tráfico. Durante su intervención, el director de la DGT apuntó que el 53% de los accidentes de tráfico ocurridos en el año 2005 tuvieron lugar en el ámbito urbano.

Navarro también subrayó que, entre el año 2000 y 2005, el número de siniestros se ha reducido una media del 3%, disminución inferior a la registrada en el marco global de las carreteras españolas. Por ello, y por la necesidad de dar un "tratamiento especial" a la accidentalidad urbana, Navarro anunció que su departamento ha elaborado un "plan tipo" de Seguridad Vial urbano, a modo de "guía metodológica" para los municipios españoles.

Entre sus contenidos, destacó los relacionados con la señalización, el tráfico y la convivencia de las formas de transporte urbano, la accidentalidad en los vehículos de dos ruedas, la movilidad de los sujetos "más vulnerables", como los peatones, la formación e información al ciudadano sobre seguridad vial urbana y la coordinación entre administraciones.

Navarro trasladó su deseo de que todos los municipios de más de 40.000-50.000 habitantes cuenten con sus propios planes de Seguridad Vial. Finalmente, insistió en la importancia de que la Administración General del Estado "lidere" las políticas en esta materia, impulsando la coordinación entre las comunidades autónomas y las ciudades españolas.

También se refirió a los "buenos planes" que, a su juicio, han desarrollado Cataluña y País Vasco, comunidades que tienen transferidas competencias en esta materia, así como los puestos en marcha por Castilla y León, Navarra y Galicia. Andalucía, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana "están preparando" sus propios planes, mientras que el resto cuenta con políticas "referidas básicamente" al mantenimiento de las carreteras.

Únete al canal de WhatsApp de la SER