La DGT instalará entre 150 y 200 radares cada año
Quieren alcanzar un número máximo "relacionado con la longitud de la red"
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado que la DGT tiene previsto instalar entre 150 y 200 radares fijos cada año hasta alcanzar un número de puntos de control que "esté relacionado con la longitud de la red de carreteras", aunque no ha concretado ninguna cifra porque, según ha afirmado, el "debate no está cerrado".
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Durante un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum en Madrid, Navarro ha señalado que "el incremento" en el número de radares que controlan la velocidad de los conductores en las carreteras "ha de hacerse poco a poco" y "no puede ser un crecimiento ilimitado". El director general de Tráfico ha abogado por poner un tope relacionado con los kilómetros de carreteras, tal y como se está debatiendo en otros países europeos.
"Nos gusta el mensaje de que, en un momento dado, si quieres más radares vas a tener que quitarlos de un sitio para ponerlos en otro", ha comentado. Actualmente, hay 521 puntos de control fijos en las carreteras, por los que van rotando 281 radares. El objetivo inicial de Tráfico era alcanzar los 2.000 radares fijos y móviles para 2012, según indicó el director en varias ocasiones el año pasado.
Los radares, "la única solución"
Asimismo, Navarro ha reconocido que se siente "cómodo" con que haya un radar "en una recta de una autovía", porque la función de los puntos de control es precisamente que "las velocidades se cumplan". En este sentido, ha insistido en que no ocurre nada porque haya un radar en una recta "para que la gente se acuerde de que la velocidad máxima es 120 kilómetros por hora". Navarro ha asegurado que "la única solución -al problema de la velocidad- son los radares".
Por ello, ha subrayado que no es del todo cierto que haya que instalar los radares en las carreteras secundarias en lugar de en las vías principales porque se "necesita una cierta intensidad de tráfico", que fijó en 6.000 vehículos cada día, para que "esté justificada la inversión" de instalar un radar fijo.
Por otro lado, ha indicado que se la situación actual está en "mínimos históricos" de accidentes de tráfico, a pesar de que cuando se pregunta a la gente, las respuestas hacen pensar "que es cuando más víctimas hay", lo que, a su juicio, significa que el nivel de concienciación ha aumentado en los últimos años. Además, Navarro ha comunicado que la DGT prepara un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2010-2020 que incluirá medidas concretas hasta 2015.
