Ryanair: Más de 60 infracciones en dos años
La aerolínea irlandesa amenaza con dejar de operar en España - con la consiguiente supresión de vuelos, rutas y empleos - si no se retiran las multas que distintas administraciones le han impuesto
La aerolínea irlandesa amenaza con dejar de operar en España si no se retiran las multas
El presidente de Ryanair, Michael O''Leary, envió una carta al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el pasado 24 de enero en la que amenaza con "dar marcha atrás en sus planes de crecimiento" sino se revisan las "desproporcionadas y discriminatorias multas" que recaen sobre la compañía y le pide una reunión de urgencia para tratar este asunto, según adelantó 'Expansión'. La compañía sumó 65 infracciones entre 2009 y 2010, ninguna de seguridad.
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Facua-Consumidores en Acción tacha de "chantaje" que Ryanair amenace con dejar de operar en España, con la consiguiente supresión de vuelos, rutas y empleos, si no se retiran las multas que distintas administraciones han impuesto a la aerolínea irlandesa. En un comunicado, la organización consideró que este "chantaje" es "consecuencia de la tibieza del Gobierno y las comunidades autónomas ante los continuos fraudes" de la compañía que, siendo la más denunciada, acumula unas multas que solo superan el millón de euros.
Según denunció, Ryanair "lleva años ganando cantidades millonarias mediante prácticas fraudulentas sin que las administraciones competentes le pongan freno", por lo que no le sorprendió que ahora se permita amenazar "con dejar de operar en un país si no se le perdonan las escasas y ridículas multas que se le han impuesto por ello". En este sentido, lamentó "el ínfimo nivel de control y la tímida respuesta sancionadora sobre las graves irregularidades que viene cometiendo esta compañía".
El 34% de los afectados por abusos o fraudes de las compañías aéreas que se dirigieron a Facua en el último año para solicitar asesoramiento o tramitar una reclamación tenían problemas con la aerolínea irlandesa (sin contar las planteadas durante el paro de los controladores). A ella, le siguieron Vueling, con el 24%, e Iberia, con el 19%.
Facua indicó que Ryanair ha amenazado a la organización con llevarla a los tribunales por animar a los consumidores a denunciarla. La última denuncia presentada por la organización contra Ryanair fue el pasado mes de abril por imponer una comisión a cada billete a cambio de cumplir la obligación legal de facilitar un transporte alternativo o devolver el importe del billete y ofrecer asistencia a los pasajeros en casos de cancelaciones por causas de fuerza mayor.
El pasado mes de enero el Juzgado de lo Mercantil número 1 de Barcelona dictó una sentencia pionera que declara nula por abusiva la cláusula de Ryanair por la que obliga a los pasajeros a realizar la facturación ''on-line'' e imprimir la tarjeta de embarque para evitar pagar 40 euros por su emisión en el aeropuerto. El fallo no es firme y se prevé que su resolución definitiva llegue al Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea.
La aerolínea irlandesa llegó a estudiar que los pasajeros fueran de pie para ahorrar costes. Al referirse a las condiciones de seguridad, según Ryanair se podrían solventar empleando un 'banco' para que los viajeros puedan abrocharse el cinturón en las fases de aterrizaje y despegue. De tal manera podrían volar más viajerosy los costes de la compañía en cada enlace serían inferiores.
Otra de las ideas de Ryanair en la batalla de reducir costes pasaba por suprimir los copilotos. En aquella ocasión también fue Michael O'Leary el que escribió a las autoridades para solicitar que sus vuelos puedan disponer de un único piloto, ya que a su juicio los copilotos "son innecesarios", pues "ahora son los ordenadores quienes hacen la mayor parte del trabajo".
