De la Torre adjudica el anteproyecto para crear sus 'puentes-plaza' sobre el río Guadalmedina

Málaga

Cuenta atrás para la redacción del anteproyecto que contemplará la construcción de los 'puentes-plaza' ideados por Francisco de la Torre sobre el río Guadalmedina. Cinco meses es el plazo de ejecución con el que contará la empresa adjudicataria, Esteyco, para aportar sus soluciones al cauce del río por una cuantía de 302.500 euros, según el comunicado del ayuntamiento de Málaga. Con esta adjudicación, la empresa municipal Promálaga recurre por segunda vez a esta consultora madrileña, a la que ya escogió en 2021 para redactar el anteproyecto de otra de las ideas de De la Torre: la estación soterrada de la estación de autobuses de Los Tilos -que actuase como un intercambiador de transporte público- y la construcción en su lugar de dos grandes torres para oficinas y un hotel, actuación que no llegó a desarrollarse.

El contrato sobre el Guadalmedina está estructurado en dos fases; en la primera, de dos meses, la adjudicataria deberá presentar un avance con el análisis de la solución y su justificación sobre los condicionamientos del cauce y su régimen hidráulico, de forma que la actuación en el lecho del río permita compatibilizar el funcionamiento hidráulico con los requerimientos urbanísticos para su integración. Se trata de la parte más sensible y controvertida; hay que tener en cuenta las críticas que han recibido los 'puentes-plaza' por cuestiones de seguridad ante posibles avenidas de agua por lluvias torrenciales, críticas que rechaza el equipo de gobierno local. Y es que los 'puentes-plaza' implican la cubrición parcial (o el semiembovedado) del cauce entre los puentes de Armiñán y la Aurora, además de otros dos puentes de menores dimensiones a la altura de Santo Domingo y del actual puente de la Trinidad. También implican la creación de un parque fluvial entre el puente de Armiñán y la pasarela peatonal de El Perchel. El proyecto incluye elementos de sombra, iluminación y mobiliario urbano.

En la segunda fase del contrato, de tres meses de duración, se prevé el desarrollo del diseño urbanístico de forma consensuada con la Gerencia Municipal de Urbanismo con la definición material de la solución, el presupuesto y un cronograma de las obras.

El anteproyecto deberá incluir también los condicionantes al diseño para soterrar las avenidas de Fátima y la Rosaleda que discurren a ambos márgenes del río y las intervenciones en los puentes de la Aurora y de la Esperanza. También recogerá otras propuestas como la rebaja de los muros laterales de ribera y la revisión de los cálculos hidráulicos como consecuencia de las actuaciones planteadas en el cauce.

Un concurso de ideas que quedó en el cajón

Este nuevo concurso y la adjudicación para redactar el anteproyecto se produce cuando se cumplen trece años del concurso de ideas convocado por la Fundación Ciedes -que impulsa el propio ayuntamiento de Málaga- para la integración del río Guadalmedina y que ganó el arquitecto José Seguí con un proyecto que apostaba por no embovedar el cauce. Tenía un coste de 150 millones de euros y se presentó bajo el nombre 'Más río, más ciudad'. La actuación, que no fue del agrado del alcalde, se quedó en un cajón y nunca se llegó a ejecutar.