Preocupación entre los 20.000 trabajadores de la automoción: "Si se para la máquina, se paran sus vagones"
Los sindicatos calculan que del sector automovilístico dependen, directa e indirectamente, un centenar de empresas que generan riqueza en Aragón
La planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). / EUROPA PRESS - Archivo (EUROPA PRESS)
Aragón
Los trabajadores de Stellantis están viviendo con incertidumbre los parones provocados por la falta de componentes. Sobre todo, por miedo a que se extiendan en el tiempo. Pero no solo ellos, también todos los que ocupan un puesto en las empresas que dependen del sector automovilístico.
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Los sindicatos estiman que se ven afectadas por esta situación como mínimo 20.000 personas para las que "si se para la máquina, se paran el resto de vagones que van detrás", como apuntaba la líder de CC.OO. en Aragón, Ana Sánchez.
Dos realidades
"No es un problema exclusivo de Stellantis, sino de otros fabricantes del mismo grupo”, añadía José Juan Arceiz, desde UGT, que explica también que Aragón está viviendo dos realidades, “las de las empresas que fabrican exclusivamente para Opel y tienen que parar si ellos lo hacen (las llamadas "just in time"); y otros que trabajan para otras marcas y han parado su actividad de forma parcial".
Varias comarcas en jaque
En total, un centenar de negocios se verían perjudicados directa o indirectamente. Un efecto "arrastre" para los pueblos donde este sector genera riqueza y empleo en buena parte de sus vecinos. "Un ejemplo es Épila", como señalaba Ana Sánchez; pero también otros como Tauste, Borja, Tarazona, el propio Figueruelas y todos los pueblos ubicados a los pies de Zaragoza.
Llamada a la calma
Aún con todo, desde UGT llaman a la tranquilidad. Arceiz apunta a que "se trata de un problema coyuntural y no estructural" para el que se han previsto soluciones. "En la mayoría, por no decir en todas, están negociados ERTE's, en otras hay flexibilidad e incluso, en muchas, ambas opciones. Por ello, más allá de que si se para la producción dejas de cobrar lo mismo, no lo llevaría". Pero pese al optimismo, el líder sindical cree que no se solucionará este problema hasta pasado un año.
