Los conductores de EMTUSA rechazan aumento de servicios con horas extra

Gijón

La plantilla acepta que se incrementen las frecuencias, pero no con horas extras que suponen que un conductor por ejemplo de la línea 1 acabará de trabajar a las doce de la noche después de un turno de nueve horas. Pedro Rodríguez es el portavoz del comité de empresa.

Y es que los trabajadores no entienden que con 64 conductores disponibles para incorporarse a la plantilla se tenga que hacer un trabajo que consideran inasumible. Pedro Roldán es representante de CCOO.

Los conductores ya han comenzado a movilizarse y si no hay negociación con el presidente de la empresa, el concejal Pelayo Barcia, incumplirán las horas extra.

Emtusa incrementó desde este lunes, 2 de febrero, el número de vehículos en las líneas más demandadas -las líneas 1 (Cerillero-Hospital de Cabueñes), 10 (Pumarín-Hospital de Cabueñes), 12 (Cerillero-Contrueces) y 15 (Nuevo Roces-Hospital de Cabueñes)- para reforzar y mejorar el servicio. Asimismo, estas líneas retrasarán la última salida de las cabeceras a las 23.00 horas todos los días.

“La empresa está registrando un incremento constante de personas usuarias y cerramos el 2025 con un récord histórico, por lo que es necesario dar una mayor cobertura para garantizar la calidad del servicio. Con este cambio, las frecuencias establecidas en las líneas y los tiempos de paso serán más precisos”, explicó el concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público y presidente de Emtusa, Pelayo Barcia, para justificar este ajuste en los servicios.

Emtusa cerró 2025 con 23,5 millones de usuarios. Las líneas que ahora amplían su horario están entre los 2,9 y los 3,9 millones de viajeros.