Las Palmas de Gran Canaria reduce el uso del coche privado y refuerza su apuesta por la movilidad sostenible
El 60% de los desplazamientos en la capital ya son sostenibles gracias al auge del transporte público, la bicicleta y los trayectos a pie
Especial Hoy por Hoy El Drago, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad
Las Palmas de Gran Canaria
En el marco de la Semana Europea de la Movilidad, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha presentado las líneas estratégicas de su nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), cuyo desarrollo comenzó el pasado mes de mayo y que se prevé esté concluido en mayo de 2026.
El concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, ha destacado en Hoy por Hoy El Drago que el objetivo de este nuevo documento es consolidar un modelo de movilidad más eficiente, inclusivo y respetuoso con el medioambiente, adaptado a las demandas actuales de la ciudadanía. “Queremos seguir avanzando para afianzar los cambios de los últimos años y mejorar la calidad de vida en la ciudad”, afirma.
La base del nuevo PMUS se apoya en los resultados de la encuesta de movilidad realizada entre octubre y diciembre de 2024, en la que participaron 12.400 personas. Los datos muestran un cambio notable respecto a 2011: el 39% de los desplazamientos se realizan en vehículo privado, frente al 67% de entonces; un 31,8% de los ciudadanos se mueve a pie, el 21,5% utiliza Guaguas Municipales, el 4,7% recurre al taxi y un 3% se desplaza en bicicleta o vehículos de movilidad personal. En conjunto, el 60% de los desplazamientos ya se hace de manera sostenible, una cifra que confirma la transformación de los hábitos de movilidad en la capital grancanaria durante la última década. "El reparto modal en 2011 decía que el 70% de la ciudadanía se movía su coche privado. Siete de cada diez personas, cuando querían hacer algo, lo hacían en su coche y muy poquita cogía el transporte público. Ahora, hemos vuelto a realizar una gran encuesta, a más de 12.000 personas, y así saber cuáles son sus hábitos de movilidad, pues nos encontramos con que a día de hoy el vehículo privado ha pasado del 67%, de casi del 70, al 39% así ya no es mayoritario el uso del vehículo privado".
El nuevo plan plantea una ciudad orientada al peatón, con calles más seguras y accesibles, multimodal e inclusiva, fomentando la convivencia de diferentes medios de transporte. También persigue un modelo descarbonizado y saludable, reduciendo las emisiones y promoviendo entornos más limpios, además de participativo y digitalizado, con una ciudadanía activa en la toma de decisiones y servicios de movilidad mejor coordinados. Las áreas de actuación incluyen el análisis del transporte público y turístico, la movilidad motorizada, la carga y descarga de mercancías, así como la movilidad activa, accesible y con perspectiva de género. Entre las medidas previstas destacan la optimización de la red de transporte público, la creación de nuevos itinerarios ciclistas y carriles bus, la peatonalización de calles y el refuerzo de los proyectos de zonas de bajas emisiones.
El proceso se completará con tres jornadas de participación entre noviembre y marzo de 2026, en las que la ciudadanía podrá aportar su visión y propuestas para enriquecer el documento. El Ayuntamiento prevé contar con el plan definitivo en mayo del próximo año. Con esta actualización, Las Palmas de Gran Canaria busca dar un paso más en la construcción de una ciudad sana, inclusiva y sostenible, alineada con los retos climáticos y sociales de la próxima década.
