Cantabria tramita el plan de formación para los trabajadores que salgan de Bridgestone

Cantabria

El Gobierno de Cantabria (PP) está tramitando ya el plan de formación, con compromiso de contratación, para los trabajadores que salgan de la planta de Bridgestone de Puente San Miguel --si "finalmente" los hay--, que se abrirá también a otros desempleados "en igualdad de condiciones", para poder disponer del mismo lo antes posible.

Así lo ha indicado el consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio, Eduardo Arasti, que ha presentado dicho plan a los agentes sociales (sindicatos y patronal) en la Comisión Sectorial de Empleo y Formación del Diálogo Social celebrada este miércoles.

El Ejecutivo regional ha pedido a los agentes sociales aportaciones para este plan de la Consejería de Industria, que deberá pasar por diferentes servicios del Gobierno regional antes de aprobarse.

Arasti considera que los trabajadores de Bridgestone tiene la "gran ventaja", de que ya son personal cualificado en industria.

El consejero ha detallado que lo primero será seleccionar el perfil de los participantes en esta convocatoria de formación con compromiso de contratación --que se regulará en una orden--; ver en qué empresas industriales pueden encajar, y hacer una "formación específica para aquellos que lo necesitasen".

"En la industria de Cantabria hay muchísimas plazas por cubrir y, por lo tanto, se necesita gente. Lo que hay que, lógicamente, formar empleados para que puedan integrarse rápidamente al tejido empresarial de Cantabria", ha apuntado.

Tras las dos reuniones mantenidas por el Gobierno con responsables de Bridgestone, Arasti ha indicado, a preguntas de los medios de comunicación, que están previsto celebrar más encuentros técnicos Ejecutivo-empresa, aunque no ha precisado cuándo será la siguiente.

El titular de Industria ha recordado que el pasado jueves, día 24, los gobiernos de España y Cantabria se reunieron de forma telemática con Ahmed Boualam, vicepresidente de manufacturing y máximo responsable de fabricación de Bridgestone para Latam, Estados Unidos, Europa, Oriente Medio y África, un encuentro en el que los ejecutivos nacional y regional manifestaron su "compromiso" para "implicarse" en nuevas líneas de negocio que pueda implantar Bridgestone, algo que el directivo de la empresa "quedó en estudiar".

También hubo otra mesa técnica con Alessandro Cascini, director de Public Affairs de Bridgestone Europa, Oriente Medio y África (EMEA) en la que se abordaron de nuevo posibles nuevas líneas de negocio y también se analizó si las empresas asiáticas, que se han quedado con una parte muy importante del mercado del neumático europeo, actúan en las mismas condiciones de competencia que las europeas y si tienen las mismas regulaciones. "Esto es muy importante porque si no fuera así, evidentemente, habría que tomar medidas en Europa para que esta situación no se repita en el futuro", ha defendido.