El Gobierno responde a las críticas y anuncia avances en el estudio del tren Ruta de la Plata

Salamanca

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que continúa trabajando en el Estudio de Viabilidad del corredor ferroviario Plasencia‑León, un documento clave para decidir el futuro de esta conexión estratégica del oeste peninsular.

El retraso en su elaboración ha intensificado las críticas desde distintos sectores económicos, sociales e institucionales.

El último anuncio del Ministerio llega en un momento especialmente sensible, ya que la manifestación convocada para el próximo 10 de mayo en Salamanca en defensa del ferrocarril reclama, entre sus puntos, la presentación inmediata de este estudio, además de compromisos firmes para la recuperación de la conexión ferroviaria. Los organizadores de la protesta denuncian que la falta de avances reales se está prolongando en el tiempo sin explicaciones claras.

Según ha trasladado el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, a diputados del Grupo Socialista de las provincias afectadas, el estudio sigue en fase de análisis de la demanda y definición de alternativas, después de que el contrato haya vuelto a ampliar su plazo de ejecución. Desde el departamento ministerial se insiste en que los trabajos se están desarrollando conforme a los requisitos técnicos que establece la Ley del Sector Ferroviario.

Transportes explica que el Estudio de Viabilidad incluye un análisis previo de alternativas —tanto estratégicas como la opción de mantener la situación actual—, así como un estudio de demanda y un análisis coste‑beneficio que permita evaluar la actuación desde una perspectiva socioeconómica. No obstante, colectivos ciudadanos, plataformas ferroviarias y representantes locales subrayan que estos argumentos no justifican una demora que se prolonga desde hace años.

El Ministerio atribuye parte del retraso a la primera fase del trabajo, centrada en la identificación de los condicionantes del entorno y del trazado de la línea clausurada, que ha requerido solicitar información a numerosos municipios afectados. Según Transportes, la tardanza en algunas respuestas obligó a ampliar el plazo inicialmente previsto. Esa fase, aseguran, ya está completamente finalizada.

La actual demora se relaciona, según el Ministerio, con la complejidad del estudio de demanda, considerado el elemento clave para determinar la viabilidad del corredor. Para ello se ha desarrollado una campaña de encuestas dirigida a viajeros, transportistas y cargadores, con una “elevada implicación de los principales agentes del sector”, lo que ha prolongado los trabajos más de lo previsto.

Pese a estas explicaciones, las críticas no han dejado de crecer. Desde distintos territorios afectados se denuncia que la falta de plazos concretos mantiene paralizado un proyecto considerado fundamental para la cohesión territorial, el desarrollo económico y la vertebración del oeste de la Península. La movilización del 10 de mayo se presenta, en este contexto, como una llamada directa al Gobierno para que deje de aplazar decisiones y haga público un estudio que, recalcan, ya debería estar terminado.