Morán exige a Transportes licitar el primer tramo berciano de la A-76 antes del verano y apremia a la consultora WSP a concluir "ya" el estudio del nudo ferroviario del Manzanal
La próxima semana se cumplen dos años de la adjudicación de la redacción del estudio de viabilidad que debe eliminar el lazo del Manzanal.
Ponferrada
La consultora cántabra WSP Spain-Apia lleva ya seis meses de retraso en relación al plazo de 18 meses que le dio el ministerio de Transportes, para buscar la solución en la línea férrea que une Ponferrada y León, y para lo que cobrará casi medio millón de euros. El caso es que de momento nada se sabe, y en las filas socialistas dicen que hay que hacer presión. El presidente provincial del PSOE, Eduardo Morán, considera que el Ministerio debe dar una solución ya al retraso que el Bierzo sufre en la llegada de la alta velocidad desde que el PP optó hace años por llevar a través de Orense el AVE Madrid- Galicia.
Morán no quita tampoco responsabilidad a su partido que gobierna en la actualidad. De hecho recrimina al Ministerio que siga sin sacar a licitación el tramo de la A-76 entre Villamartín de la Abadía-Requejo, un trámite que exige que se realice antes del verano
De hecho, Camponaraya y Carracedelo siguen trabajando en paralelo para conseguir que el tramo de la Nacional 120 que discurre entre ambos municipios se convierta en una zona lineal comercial. Los primeros dos millones de euros que se contemplaban se han transformado ya en seis millones de euros gracias a fondos europeos
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DescargarEl plan, que contempla construir dos viales a ambos lados en paralelo a la carretera lleva en stand by seis años.
La idea sigue siendo instalar cuatro rotondas y suprimir pasos elevados, lo que permitiría a naves industriales jalonar los accesos con un área comercial que pretenden convertir ambos ayuntamientos desde hace ya veinte años, que se firmó el convenio, en un polo comercial estratégico.
