Natàlia Mas acusa Junts d'anar en contra dels pressupostos per "política" i no pels números

Barcelona

La consellera d'Economia, Natàlia Mas Guix, va arribar al càrrec amb el propòsit d'aprovar els pressupostos d'enguany. Fins al seu nomenament com a consellera, l'octubre de 2022 amb el trencament entre ERC i Junts, Mas era directora general al departament d'Empresa i Treball i va treballar durant dos anys amb Aragonès com a secretària d'Economia quan l'actual president n'estava al capdavant. "Són uns pressupostos fets de forma inèdita perquè van participar molts agents socials", assegura, "són uns pressupostos de la ciutadania, no dels partits".

Mas assegura que ho van intentar tot per pactar amb Junts: "Vam arribar a un preacord on teníem encaixades el 80% de les propostes que ens feien, la resta no va poder ser". Tanmateix, ha acusat Junts d'anar en contra dels pressupostos per "política" i no pels números, hi havia "una part de Junts que no veia que l'acord continués endavant". Pel que fa al pacte amb PSC, la consellera ha apuntat que les línies vermelles de Junts eren incompatibles amb les de la resta de partits, per això "un pacte a tres no era viable".

"Nosaltres treballem perquè aquest país assoleixi la independència, de deriva autonomista res de res", respon al president del grup parlamentari de Junts, Albert Batet.

Pel que fa al model fiscal establert, Mas ha justifica que "tots els organismes internacionals et diuen que és moment d'estabilitat fiscal i no de reduir la capacitat dels governs". "Tenim molts àmbits i molts reptes de pressió i no es pot debilitar el sector públic amb rebaixes generalitzades amb un impacte global molt important", explica.

Les infraestructures dels pressupostos

La negociació dels comptes s'ha aconseguit desbloquejar gràcies, en gran part, a tres grans infraestructures: la B-40, l'aeroport del Prat i el Hard Rock.

Pel que fa a l'ampliació de l'aeroport, que SER Catalunya va avançar que Esquerra veu amb bons ulls allargar 350 metres la tercera pista, Mas no ha volgut desvelar quines propostes concretes estudien. "No s'ha configurat mai una comissió d'experts que posi sobre la taula quines opcions poden haver-hi per tal de complir l'objectiu comú de millorar les connexions intercontinentals amb les limitacions mediambientals i de no molestar els veïns".

"Som plenament conscients que prioritzem un altre model de país amb la indústria com a columna vertebral, però el turisme també és important. Dins d'ERC hi ha diversos posicionaments sobre aquest tema", apunta Mas sobre el Hard Rock, "em sap greu que monopolitzi tant el debat".