El president del Port de Barcelona diu que l'avançament electoral retardarà l'acord de finançament dels nous accessos

Barcelona

El president del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, ha assegurat, en una entrevista l'Aquí Catalunya, que l'avançament de les eleccions generals retardarà la signatura del conveni de finançament dels accessos viaris i ferroviaris. Aquesta setmana, s'ha aprovat el projecte bàsic d'aquesta complexa actuació, en el que Salvadó ha qualificat de "feina extraordinària i feta amb un ampli consens" entre les administracions i empreses implicades. Ara s'han de licitar els projectes constructius i concretar com pagarà el ministeri els 500 milions d'euros que ha de posar per fer les obres.

Salvadó ha assegurat que el Port de Barcelona ja s'ha compromès i té previst invertir 200 milions d'euros en els accessos viaris i ferroviaris al Port de Barcelona. Però el conveni de finançament no es podrà signar fins que el ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana decideixi d'on sortiran els 500 milions d'euros que hauria de posar. Haurà de concretar, per exemple, quina part pagarà Adif i quina anirà a càrrec del pressupost de la direcció general de Carreteres.

Segons el president del Port, l'objectiu era signar el conveni de finançament abans d'acabar aquest any, però creu que l'avançament de les eleccions i els canvis que puguin haver-hi al ministeri farà impossible complir aquest objectiu. "L'avançament electoral ens ha agafat a contrapeu i aquest objectiu de consolidar els recursos econòmics aquest any, que per al Port de Barcelona era estratègic, es queda a mig camí", ha explicat Salvadó. Encara falten anys perquè les obres comencin, però la signatura del conveni obliga jurídicament les parts i, per tant, seria una major garantia que, hi hagi qui hi hagi al ministeri, aquest esquema per pagar les obres es mantindria.

Lluís Salvadó, president del Port de Barcelona, en una entrevista a l'Aquí Catalunya

La ministra de Transports, Raquel Sánchez, va anunciar dimecres, a la Nit de les Infraestructures, l'aprovació de projecte bàsic i va assegurar que durant aquest any es licitaria la redacció dels projectes constructius. La ministra també va mantenir que l'objectiu era signar el conveni de finançament abans d'acabar l'any. De fet, fonts del ministeri asseguren que s'està treballant en la redacció del conveni de finançament, però que no estarà a punt abans de les eleccions. Continuen treballant amb l'objectiu que es pugui signar abans d'acabar l'any, però dependrà de la voluntat política dels responsables que tingui llavors el ministeri.

Ara mateix, segons dades del Port, el 15% de les mercaderies que entren i surten d'aquesta infraestructura ho fan en ferrocarril, una xifra que, segons Salvador situa Barcelona "a anys llum de la resta de ports".

Multes a les embarcacions contaminants

El pas mercaderies de camions a trens contribuirà a reduir les emissions que genera aquesta infraestructura. Sobre contaminació, el president del Port ha explicat que estan treballant en la normativa per començar a multar les embarcacions que contaminen més del permès "a partir de setembre o d'octubre". El president del Port assegura que són poques les que no estan fent bé la feina, i que realitzaran inspeccions per localitzar-les.

Salvadó ha explicat que ja s'han licitat projectes per més de 50 milions d'euros per tirar endavant el projecte d'electrificar els molls, de manera que els vaixells puguin aturar els seus motors quan estiguin a port, reduint les emissions contaminants.

El president del Port també ha parlat de l'estudi de Transport & Environment que assegura el de Barcelona és el port europeu que més emissions de diòxid de sofre genera provinents dels creuers, entre altres coses perquè és el que va acollir més vaixells d'aquest tipus. Diu Salvadó que el nivell de diòxid de sofre al port està molt per sota dels límits que ha marcat l'Organització Mundial de la Salut.

També ha explicat que el Port seguirà apostant per captar el major nombre possible de creuers que comencin o acabin recorregut a Barcelona, els anomenats de port base, que aquest any ja seran 58% del total. Els creueristes que surten o arriben a Barcelona, no els que passen només unes hores a la ciutat, són els que aporten més riquesa a la ciutat.

La Copa Amèrica accelera la transformació del Port Vell

El Port de Barcelona s'està preparant per acollir la Copa Amèrica de Vela. Es nota sobretot a la transformació que s'està realitzant al Port Vell amb una vintena d'actuacions i 120 milions d'euros d'inversió. Salvadó ha explicat que la celebració d'aquesta important competició ha accelerat els canvis que estaven previstos en aquest espai per obrir-lo encara més a la ciutadania.

Aquest esdeveniment portarà un milió i mig de persones a la ciutat.