Acord entre la Generalitat i Aena per invertir més de 3.000 milions en l'ampliació de l'aeroport del Prat
La proposta del comitè d'experts és allargar 500 metres la tercera pista i reduir 87 metres l'afectació prevista a la zona protegida de la Ricarda

Avió aterrant a una de les pistes de l'Aeroport del Prat. / ACN

Barcelona
Acord entre la Generalitat i Aena per desbloquejar l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona-el Prat. Les obres suposaran una inversió de 3.200 milions d'euros, que inclouen la prolongació de la tercera pista, actuacions de renovació de les dues terminals ja existents i una nova terminal satèl·lit. A més, part del pressupost es reserva a les compensacions ambientals, tal com detallen fonts coneixedores del projecte a la SER.
Concretament, la proposta tècnica del comitè d'experts és allargar 500 metres la tercera pista, la més propera al mar, en direcció a l'espai natural protegit de la Ricarda. Aquesta alternativa redueix en 87 metres la proposta inicial d'Aena.
Aena reclamava l'ampliació de l'aeroport des de feia quatre anys per augmentar la capacitat operativa de la infraestructura. Aquesta obra ha estat un dels cavalls de batalla del president de la Generalitat, Salvador Illa, que poc després d'assumir el càrrec, va anunciar la creació del comitè tècnic per elaborar una proposta.
L'alcaldessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, ja ha assegurat que s'oposa a l'ampliació de l'aeroport del Prat perquè la proposta "no és bona" ni per a l'ecosistema del delta del Llobregat ni per a la ciutadania. Així ho ha afirmat en declaracions a Catalunya Ràdio l'alcaldessa del municipi on es troba l'aeroport. Bou vaticina, a més, que la Unió Europea no permetrà l'ampliació pel seu impacte mediambiental: "Considero que el tràmit i el recorregut judicial i administratiu que haurà de fer una proposta com aquesta haurà d'anar de totes totes a Europa, i com a màxim serà allà on arribarà, perquè tots els preceptes de la proposta contradiuen el que Europa demana als seus territoris".
En canvi, l'alcaldessa de Gavà, Gemma Badia, del PSC, beneeix l'ampliació. Assegura que és "necessària en molts sentits", i ha donat suport als arguments del president de la Generalitat, Salvador Illa, a favor del projecte. Segons Badia, del municipi pel qual sobrevolen els avions, la proposta acordada amb Aena garanteix la "pau acústica" als veïns de Gavà. "Podem estar tranquils", ha dit.
Els empresaris celebren la decisió del Govern
La patronal Foment del Treball va avançar ahir que valorava "molt positivament" que la Generalitat estigués avançant en el projecte d'ampliació. En un comunicat, el president de l'organització, Josep Sánchez Llibre, va assegurar que "es tracta del projecte més important per a l'economia catalana dels pròxims deu anys". També va felicitar el president de la Generalitat, Salvador Illa, "per la seva iniciativa, encara que potser arriba una mica tard".
El 2024, l'aeroport del Prat va superar per primera vegada els 55 milions de passatgers, un 10% més que el 2023. En els últims 20 anys, el volum de passatgers s'ha doblat: dels 27 milions de l'any 2005, als 55 del 2024.
El 2023, el 74% dels passatgers van volar amb aerolínies de baix cost, segons dades d'Aena. Són 10 punts percentuals més que la mitjana nacional i una xifra molt superior al 30% registrat a Barajas, on predomina l'ús d'aerolínies tradicionals.
Salvador Illa: "És un acord equilibrat"
En una compareixença aquest migdia al Palau de la Generalitat, el president Salvador Illa ha defensat la proposta d'ampliació de l'aeroport com un "acord equilibrat". "Ha arribat el moment que la Catalunya líder del segle XXI tingui un aeroport líder del segle XXI", ha afirmat Illa, que ha apuntat que la infraestructura està arribant al límit de la seva capacitat. El president ha apostat per invertir amb el màxim rigor tècnic i la màxima ambició en les connexions internacionals.