Té sentit seguir fent servir el mode avió?

Barcelona

Un vol d'Air China es va veure obligat fa pocs dies a realitzar un aterratge d'emergència per l'incendi en un compartiment de l'avió a causa de l'explosió d'una bateria de liti. Tot i que aquests incidents són inusuals, el pilot d'avions, Ramon Vallès, explica per què continuen succeint casos com aquest i com els podem evitar.

En un vídeo que circula a les xarxes socials, es pot veure el moment en què el compartiment superior d'un avió de la companyia Air China s'incendia després de l'explosió d'una bateria de liti d'un dels passatgers. L'aparell, que va haver de fer un aterratge d'emergència desviant-se fins a Xangai, és un dels casos excepcionals, segons l'expert en aviació.

"Això no passa sovint, avui en dia tots els dispositius: telèfons, tauletes, ordinadors, van acompanyats d'una bateria i això, d'alguna manera, comporta la petita possibilitat que es produeixi un incident com el que hem vist", explica el pilot. "Pot passar? Sí. Però per això tots els elements han de viatjar a la cabina, per si passa, que la tripulació estigui preparada per dur a terme les mesures oportunes i extingir el foc".

Vallés recorda que el vist a les imatges és totalment inusual. "Com tot queda enregistrat i ens arriba a l'instant, sembla que ocorri sovint, però no és així. Jo mateix he vist casos on bateries externes s'han malmés i s'han inflat, però quan baixa la temperatura és gairebé improbable que arribi a provocar flames. En aquests casos, una solució ràpida és submergir en aigua l'aparell perquè es refredi de seguida".

Té sentit continuar fent servir el mode avió?

Sobre la necessitat de continuar fent servir el mode avió dels aparells electrònics, el pilot ho té clar: "Si encara es recomana, és per alguna raó".

Actualment, el mode avió, que incorpora qualsevol dispositiu, permet que paral·lelament es disposi de connexions inàlambriques com ara l'ús del Bluetooth o el Wi-Fi de pagament, que incorporen molts avions amb el que es pot mantenir connexió amb l'exterior i, fins i tot, enviar missatges. Però, a banda d'aquest últim ús, quan un avió s'enlaira, es perd la cobertura. Si no s'utilitza el mode avió, el dispositiu segueix buscant aquesta senyal i lentament s'escalfa, motiu pel qual recomana fer ús d'aquesta configuració: "A vegades ens relaxem, fins que algun dia passa algo".

Ramon recorda que, encara que les possibilitats siguin poques, s'ha de recordar que en el passat s'han vist episodis on un telèfon mòbil, en qualsevol posició de l'avió, ha generat interferències a l'aparell: "Encara que sigui remota la possibilitat, telefons apagats o en mode avió. Vaig fer un aterratge on va ser completament automàtic, perquè no es veia res. Si fem ús d'aquesta mesura de precaució, a nosaltres com a pilot, ens dona una garantia afegida davant de situacions indesitjades".

Tot i que cada cop els avions es troben més preparats per evitar interferències de l'exterior, un petit detall, com el del mode avió, pot marcar la diferència en situacions crítiques.