L'accident d'avioneta de John F. Kennedy Jr, 26 anys després: què va passar?

Barcelona

Després de 26 anys, la mini-sèrie de Disney+ Love Story: John F. Kennedy Jr i Carolyn Bessette ha recordat l'accident d'avioneta d'ell. En el sinistre, l'any 1999, van morir ell, la seva dona i cunyada, i a la secció Sabies Que? de l'Aquí Catalunya, el pilot d'avions i col·laborador del programa Ramon Vallès ha posat en context què va fallar aquell dia i per què l'aviació general té unes particularitats molt diferents de l'aviació professional.

El record d'un accident que va commocionar els EUA

L'accident continua sent, 26 anys després, un cas de referència per entendre els riscos de volar en determinades condicions i la importància de tenir formació, instruments, i prou experiència per reaccionar davant d'un vol complicat. Segons explica Vallès, una de les claus és que "no disposava de les nocions ni de les facultats professionals per afrontar una situació de poca llum, ni tampoc dels estris que sí que tenen els avions d'aviació professional".

Aviació general i aviació professional

El testimoni també serveix per obrir el debat sobre les principals diferències entre l'aviació general i la professional. La general, apunta Vallès, "és la que acostuma a donar més problemes", perquè requereix un grau de preparació i coneixement que no sempre són comparables als estàndards d'un vol comercial. En aquest sentit, la regulació i la pràctica no són iguals en cap cas.

Les diferències entre els EUA i Espanya

Als Estats Units, l'aviació general està molt més estesa i és molt més habitual que particulars, com ara metges, advocats o altres perfils, tinguin avioneta pròpia. També hi ha una xarxa molt més densa d'aeroports i aeròdroms, "fins al punt que hi ha zones on és gairebé tan normal veure un hangar com un garatge per al cotxe", recorda Vallès de la seva experiència personal al país nord-americà. A Catalunya i a Espanya, en canvi, aquest model encara està molt lluny de la realitat americana.