Los dos comités de huelga ponen plazos diferentes para evitar los paros en los autobuses Avanza de Getafe
Mientras el comité de sindicatos mayoritarios quiere seguir negociando las mejoras hasta el 12 de febrero, el otro comité de trabajadores apoyado por CGT fija el 23 de enero
Ruth García, delegada de CGT en Avanza Interurbanos, repasa el plazo del segundo comité para evitar la huelga
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Getafe
A última hora de este lunes se desconvocaba -de nuevo- la huelga prevista en los autobuses interurbanos Avanza, con sede en Getafe y que iba a afectar a líneas de todo el sur de Madrid también en Fuenlabrada, Leganés o Pinto. El comité paralelo de “trabajadores” apoyado por CGT también daba a la empresa un nuevo plazo para seguir negociando las mejoras laborales y de gestión de las líneas, pero era diferente al del comité de huelga de los sindicatos mayoritarios.
Si el comité mayoritario de huelga fijaba su plazo en el 12 de febrero ante la “buena voluntad” mostrada por la empresa en las negociaciones, el comité paralelo ha fijado su propia fecha en el 23 de enero. Como sostiene Ruth García, representante de CGT y presente en ambos comités, este segundo comité de trabajadores quiere esperar únicamente al resultado de un encuentro el 18 de enero en el que se negociarán ciertos pluses económicos. Si ese día no hay acuerdo, convocarán nuevas jornadas de huelga a partir del 23 de enero.
Dos comités de huelga
Además desde CGT se felicitan por haber conseguido que este segundo comité de huelga también fuera reconocido finalmente como interlocutor por la empresa. En su reunión con la dirección este lunes por la tarde, justo antes de suspender la huelga para el martes, se trataron temas como el arreglo de los baños ya existentes en las cabeceras de líneas y la instalación de nuevos equipamientos de este tipo. Asimismo, según CGT, la empresa accedió a retirar los expedientes abiertos por ”faltas sin justificar” a los empleados que ejercían sus licencias médicas de cinco días, comprometiéndose a otorgar dichas licencias con el justificante de reposo domiciliario de la primera jornada y con posibilidad de fragmentarlas.
Más reivindicaciones laborales
Además de estos puntos los representantes de los trabajadores reivindican la adaptación de la jornada bisemanal de 80 horas a jornadas semanales de 40, mejoras salariales, la actualización de las rutas y sus horarios a las vías actuales y mejora de la seguridad de los autobuses. En noviembre también hubo paros convocados con las mismas reivindicaciones pero fueron suspendidos por el acercamiento entre sindicatos y empresa.
