Sigue la crisis de microchips y el sector de la automoción no sabe cuándo empezará a solucionarse

València

La falta de microchips sigue afectando de lleno al sector de la automoción y el sector no sabe cuándo empezará a solucionarse esta crisis, que se alarga ya desde hace meses. La semana pasada Ford tuvo que parar su producción en Almussafes por este problema y en las próximas semanas tanto esta planta como otras de toda España tendrán que programar nuevos paros. Desde el Cluster de la Automoción de la Comunitat Valenciana denuncian que la incertidumbre genera desconcierto entre las empresas y temen lo que pueda ocurrir en los próximos meses.

La presidenta de AVIA, Elena Lluch, afirma que siguen sin fabricarse suficientes microchips para proveer a todas las empresas de la Comunitat Valenciana y del resto de España. Espera que se estén dando pasos por parte de las compañías para que no vuelva a darse esta situación, aunque mientras tanto hay muchas empresas que, afirma, están pasándolo mal. No descarta que si esto no se soluciona pronto haya algunas que empiecen a tener serios problemas.

Reducción de plantilla

Sobre el futuro del empleo en la industria de la automoción valenciana, Elena Lluch confirma lo que dijo esta semana el director general de Ford, que con los coches eléctricos hará falta menos mano de obra. Eso significará que en los próximos años haya que hacer ajustes de la plantilla, aunque en AVIA confían que con la llegada de Volkswagen a Sagunt se equilibre la situación.

Defiende, eso sí, que los trabajadores del sector lo tendrán más fácil para encontrar trabajo en Volkswagen, tanto de forma directa, como en las industrias auxiliares que se generen. Mientras tanto, Elena Lluch recomienda a los profesionales que trabajen en la recualificación y estén preparados para la llegada del coche eléctrico.