El Ayuntamiento de València ve ahora "inviable" eliminar el túnel en la avenida de Pérez Galdós y lo mantendrá

València

El Ayuntamiento de València ha decidido mantener el paso inferior de la avenida Pérez Galdós de la ciudad, tras analizar técnicamente las soluciones y concluir que sería "inviable" eliminarlo, tal y como reclaman los vecinos y como se comprometió el propio Gobierno local el pasado mes de noviembre, puesto al alto coste y los elevados plazos de ejecución que conllevaría esta decisión, lo que también implicaría, según el Ayuntamiento de València, la pérdida de los fondos europeos con los que se prevé renaturalizar esta avenida.

El concejal de Urbanismo, Juan Giner, y el de Movilidad, Jesús Carbonell, han detallado este miércoles el nuevo diseño de la avenida Pérez Galdós, que mantendrá el túnel conforme está en la actualidad, pero reducirá el número de carriles por la superficie para ampliar las aceras "hasta los seis metros de anchura" y dejar solo dos carriles de circulación por cada sentido (uno menos que los anunciados en el mes de noviembre, cuando ya se cambió el proyecto presentado por el anterior Gobierno local).

"Habrá vecinos perjudicados"

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha destacado que con este nuevo diseño "se cubren las expectativas de los vecinos" ya que se mejorará toda la zona y se "renaturalizará" la avenida, aunque admite que no se cumplirá la reivindicación vecinal de eliminar el túnel. Sí que se ha comprometido a realizar "mejoras acústicas" que reduzcan el ruido que sufren los vecinos que viven en la entrada y la salida del paso inferior.

El Gobierno local de València ha defendido los cambios argumentando que, hasta ahora, lo único que había era un concurso de ideas que no se basaba en ningún estudio técnico y, por eso, tras consultar el resultado de ese concurso de ideas con expertos en Ingeniería Civil de la Universitat Politècnica de València, se ha concluido que la eliminación del túnel es inviable.

Las soluciones no eran asumibles

El concejal de Urbanismo, Juan Giner, ha explicado que la conclusión a la que han llegado estos expertos es que, para eliminar el túnel de Pérez Galdós había dos alternativas: la primera es realizar un "estudio riguroso" para cubrir el paso inferior, lo que implicaría ensayos, análisis estructural y adaptación de todo el proyecto, lo que haría "inviable" cumplir con los plazos de ejecución marcados por los fondos europeos. La segunda alternativa sería mantener la estructura y cubrirla, aunque eso tendría un coste de más de 19 millones de euros y, según el concejal, tampoco se cumpliría con los plazos establecidos, por lo que ambas opciones quedan descartadas.

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Tras tomar esta decisión, la empresa ganadora del concurso de ideas está ultimando el proyecto de obras y, una vez esté finalizado, se licitará la ejecución de las obras. El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha criticado que el anterior Gobierno local de València solicitara la financiación europea para unas obras cuando "todavía era una idea", por lo que no se podía saber ni el alcance presupuestario ni el temporal.

La oposición asegura que es una decisión "política"

Tras conocer la noticia, Compromís y PSPV consideran que esta decisión es política y critican que el nuevo Gobierno local haya estado diez meses bloqueando el proyecto para ahora denunciar que no se pueden cumplir los plazos.

La portavoz de Compromís, Papi Robles, acusa al Gobierno local de engañar a los vecinos de Pérez Galdós, que llevan años reivindicando la eliminación del túnel... y le pide que rectifique y siga adelante con el proyecto inicial. "Este proyecto europeo no se puede echar por tierra. Tenía una oportunidad única que ha decidido deshacerse por su obsesión con el vehículo privado y eso es lo que está haciendo: implantar en la ciudad la batalla de los coches contra las personas", ha afirmado Robles.

Los socialistas, por su parte, consideran una mentira los argumentos del Gobierno local sobre la inviabilidad de eliminar el túnel. El concejal Borja Sanjuán lamenta que por una decisión ideológica los vecinos de Pérez Galdós van a tener que seguir sufriendo las consecuencias de vivir al lado de una autopista urbana.

El concejal ha señalado, además, la "falta de valentía de Catalá al no ser capaz ni tan siquiera de ser ella en primera persona quien informara a los vecinos y vecinas que les había estado engañando todo este tiempo" haciéndoles creer que iba a cumplir con el compromiso del anterior gobierno. "Lo hemos venido denunciando todo este año, que no tenía intención de eliminar el túnel a pesar de lo que les decía a los vecinos y vecinas y que, si al final acababa acometiendo la mejora que habíamos diseñado, era porque se veía forzada porque el proyecto que redactamos así lo contemplaba", ha añadido.

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