Talleres de automóviles de Castellón con falta de personal y preocupación de futuro: "conforme vayan cerrando talleres por jubilación las listas de espera se irán a varios meses"
La patronal castellonense Astrauto asegura que podrían introducir en el sector de manera "inmediata" a unos 80 trabajadores cualificados y sin cualificar
GRAFCVA4609. VALENCIA, 04/04/2022.- Un mecánico trabaja en un taller de automoción cuando este lunes se han dado a conocer los datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social que indican que el paro registrado en la Comunitat Valenciana subió en marzo en 108 personas, un 0'03 % más respecto al mes de febrero, con lo que alcanzó la cifra total de desempleados en 360.491, y fue una de las ocho comunidades autónomas en la que hubo un aumento, en tanto que la afiliación a la Seguridad Social sumó 14.862 personas, un 0'74 % más. EFE/Biel Aliño / Biel Aliño (EFE)
La falta de mano de obra en oficios tradicionales como la mecánica de vehículos empieza a pasar factura en los talleres de Castellón. Una media de lista de espera de una semana que los profesionales consideran como problema de futuro, aunque cada vez de mayor presente. Según la patronal de talleres de la provincia (Astrauto), actualmente podrían ser posicionados "de inmediato" unos 80 mecánicos con y sin cualificación en establecimientos de Castellón.
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"Desde hace tiempo detectamos que falta mano de obra cualificada en todo el sector y esto acarrea que hayan colas y listas de espera por no poder ampliar el negocio", comenta en declaraciones a Radio Castellón - Cadena SER el secretario general de la Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros de la provincia, Pablo Colom.
Pablo Colom, secretario general de Astrauto: "Desde hace tiempo detectamos que falta mano de obra cualificada en todo el sector y esto acarrea que hayan colas y listas de espera por no poder ampliar el negocio"
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Condiciones laborales adheridas al convenio del siderometal
El sector defienden que su convenio, el del siderometal, es el que segundas mejores condiciones presenta de toda la provincia, justo por detrás del cerámico. Jornada de lunes a viernes y un salario medio mensual de unos 1.500 euros.
Recurrir a mano de obra extranjera, principalmente de países sudamericanos, es una de las soluciones principales, como explicaba Colom. Sin embargo, no todo es tan fácil. Atraer este personal supone mantenerlo aquí a través de viviendas asequibles y accesibles. "Es un problema que todavía no ha venido y lo vamos solventando, pero como ha pasado con las ITV que también se ven afectadas por la falta de mano de obra, conforme vayan cerrando talleres y no haya relevo provocará listas de espera de meses", asegura Colom.
Pablo Colom, secretario general de Astrauto: "Es un problema que todavía no ha venido y lo vamos solventando, pero como ha pasado con las ITV que también se ven afectadas por la falta de mano de obra, conforme vayan cerrando talleres y no haya relevo p
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Promover la Formación Profesional
Promover la formación de las FP en grados como el de mecánica es una de las soluciones por las que abogan desde la patronal y aseguran que, aunque se está impulsando, se hace de forma demasiado lenta.
Desde Astrauto lamentan que las "profesiones se han devaluado". Colom pide a las administraciones un mayor impulso a las FP pues "durante muchos años se ha dicho que quien vale a estudiar, y quien no a FP, cuando ahora tiene mucha más salida esta segunda opción", asegura Colom.
Pablo Colom, secretario general de Astrauto: "las profesiones se han devaluado"
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