Catalá asegura que no se ha perdido espacio peatonal en la supermanzana de la Petxina y critica a los "correveidiles" del PSPV

València

Sobre el requerimiento del Ministerio de Transportes al Ayuntamiento después de los cambios en la supermanzana de la Petxina, que adelantó este miércoles la Cadena SER, la alcaldesa María José Catalá asegura que quien tiene que dar explicaciones es el Ministerio de Transportes porque, según dice, se ha saltado el procedimiento habitual y no avisó al Ayuntamiento de que iba a realizar la inspección, como se suele hacer en estos casos.

Catalá considera que el Ministerio que dirige Óscar Puente se está dedicando a perseguir a València con una actitud matonista.

Explica que en la supermanzana lo único que se ha hecho es transformar una zona de carga y descarga que no se estaba utilizando, para ganar 17 plazas de aparcamiento que reivindicaban los vecinos, y que se ha mejorado la señalización, sobre todo junto a un centro escolar, porque tal y como estaba no era la adecuada y generaba confusión.

Por eso, pide al Ministerio que explique por qué ha incumplido el procedimiento en estos casos y por qué no dijo nada cuando el alcalde socialista de Barcelona desmanteló otra supermanzana.

PSPV: "Catalá miente"

Pero los socialistas aseguran que no es cierto que el Ayuntamiento de Barcelona haya desmantelado ninguna súpermanzana, ni proyecto financiado con fondos europeos y recuerdan que es el Ayuntamiento el que tiene que informar al gobierno sobre la reversión porque es una obra financiada con Fondos Europeos, obtenidos a través del Ministerio.

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El PSPV lamenta que Catalá acuse al gobierno de matonismo cuando lo que hace es que se cumpla la ley. E insisten en que en la Petxina se ha quitado espacio peatonal, no una zona de carga y descarga, tal y como consta en el expediente de reversión y reconoció el propio concejal de movilidad.

Bernabé: "La reversión mancha la reputación de València en la UE"

Por su parte, la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, explica que se ha solicitado al consistorio que presente las alegaciones que considere oportunas, pero afirma que en realidad lo que tiene que hacer es volver a los proyectos iniciales, los proyectos que aprobó Europa y que priorizan a los peatones y no a los coches.

Bernabé lamenta que este tipo de reversiones manchan la reputación de València y de España ante las instituciones comunitarias porque van en dirección completamente opuesta a lo que apuesta la Unión Europea, que no es ni más ni menos que invertir para convertir las ciudades en más amables.

Por eso, critica que el gobierno de María José Catalá esté cargándose los proyectos que han posicionado a València como Capital Verde Europea y que eso además nos vaya a costar dinero, el triple de lo que ha recibido la ciudad.

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