Les víctimes d'accidents, contràries a ampliar el límit de velocitat a 130
L'Associació per a la Prevenció d'Accidents de Trànsit rebutja que es pugui circular a 130 quilòmetres per hora com pretén autoritzar el govern espanyol en alguns trams d'autovies i autopistes
Tráfico rechaza aumentar el límite en autopistas a 130 km por hora
La Generalitat hauria aplaudit la mesura fa uns mesos, però l'actual conseller d'Interior, no hi està d'acord, es mostra contrari a que es pugui córrer més
Más información
- La velocitat màxima a les carreteres nacionals, passarà de 100 quilòmetres per hora a 90
- La Generalitat, partidària dels 130 per hora a les autopistes
- El fiscal especial de seguretat viària proposa endurir les acusacions contra la manipulació dels tacògrafs
- Més radars mòbils a Barcelona per aturar un repunt dels accidents
- La DGT rechaza aumentar el límite en autopistas a 130 km/h
- Trànsit espera una operació tornada complicada
- La Generalitat diu no a ampliar el límit a 130 km/h
- La Guàrdia Urbana busca com reduir els punts negres de Barcelona
- No hi ha manera de reduir els accidents de motoristes
- Un any del servei d'atenció a víctimes dels accidents de transit
La Direcció General de Trànsit vol autoritzar la circulació a 130 quilòmetres per hora en alguns trams d'autovies i autopistes que compleixin determinades condicions de seguretat. I les associacions de víctimes reiteren que és una error. La directora Prevenció d'Accidents de trànsit, Eugènia Domènec, assegura que aquesta mesura no ajudarà gens a reduir el nombre de víctimes a la carretera: "Tots els estudis científics estan avalant que l'augment de velocitat porta un augment de la sinistralitat greu, especialment accidents amb víctimes. I això és el que criem que és molt perjudicial. Si estem treballant amb un horitzó de visió zero, sense víctimes, aquesta mesura és contraproduent"
La Generalitat fins fa pocs mesos s'havia mostrat a favor d'aquesta mesura. Però el canvi de conseller al departament d'interior ha modificat aquest posicionament. Ramon Espadaler és contrari a incrementar el límit màxim de velocitat.
