La DGT rechaza aumentar el límite en autopistas a 130 km/h

La Dirección General de Tráfico no ve con buenos ojos la propuesta de la Generalitat catalana de aumentar el límite de velocidad permitida en autopistas a de 120 a 130 kilómetros por hora. Pere Navarro considera que "hay que pensárselo dos veces por los efectos que pueda tener".

El Consejo de Ministros aprobará próximamente por Real Decreto el nuevo código de circulación. Entre otras novedades, se encuentra la reducción del límite de velocidad a 30 km/h en aquellas calles del centro de un sólo carril o con un sólo carril para cada sentido. En aquellas vías con más de un carril en un mismo sentido se podrá seguir circulando a un máximo de 50 km/h. / CARDENAL / PALMA

El debate sobre los límites de velocidad en las autopistas está en la calle y ahora la Generalitat catalana lo ha convertido en propuesta. El conseller de Interior, Felip Puig, ha defendido que en las autopistas catalanas donde el límite de velocidad actual es de 120 kilómetros por hora (como en el resto de España) éste se eleve a 130 km/h, según informa El Periódico de Catalunya.

La decisión debería contar con el visto bueno del Ministerio del Interior, y parece que en los despachos no están por la labor. Este viernes, el director de la DGT, Pere Navarro, aseguraba en Córdoba, donde asiste a un congreso sobre seguridad vial, que elevar el límite de velocidad en autopistas es una decisión que "hay que pensársela dos veces por los efectos que pueda tener".

Navarro ha subrayado que "en toda Europa los debates están más en reducir velocidades que en subir velocidades" y que el departamento que dirige tiene "my grabada la experiencia de Dinamarca, que en 2004 aumentó de 120 kilómetros por hora a 130 en autopistas y aumentó un 20% el número de fallecidos porque contaminó las otras carreteras".