El Puerto de Valencia puede perder el liderazgo en el tráfico de contenedores en el Mediterráneo
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar cree necesario un acuerdo de los agentes sociales porturarios en ajuste de costes
Valencia
El Puerto de Valencia está perdiendo competitividad por la falta de acuerdos en los costes de la actividad portuaria, fundamentalmente en la estiba. No obstante, el presidente de la APV considera que la preocupación por la caída de tráfico no llega a alarmar.
Tras el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, Rafael Aznar daba a conocer los últimos datos de noviembre que recogen una reducción en el tráfico de transbordo de un 6'3 por ciento, del de contenedores un 3'5% y en el tráfico general en un 2'2%. Por contra, suben el tráfico de graneles, un 9'4% y el de mercancía no containerizada, un 4'5%.
Las previsiones de cierre de 2013, que se hicieron en junio, señala una cifra de negocio de 122'6 millones de euros, resultado de explotación de 27'8 millones y un fondo de maniobra de 25 millones. Pero Rafael Aznar reconoce que puede que tengan algún retoque a la baja, porque la caída del tráfico se ha dado en el segundo semestre. No obstante, no cree que haya grandes sorpresas ni las rebajas sean importantes.
En cuanto a la posible pérdida de la Alianza de operadores internacional, P3, que aglutina a los tres líderes en tráfico marítimo: Maersk, MSC Y CMA CGM, Aznar asegura que no hay que obsesionarse con ello, y lo que hay que hacer es trabajar por dar el mejor servicio al mejor precio.
El Consejo de Administración ha aprobado la incorporación del presidente de la patronal valenciana CEV, Salvador Navarro, en sustitución del expresidente de Feria Valencia, Alberto Catalá.
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Rafael Aznar: "no se trata tanto de tener una obsesión con la P3...., sino con la de dar el mejor servicio al mejor precio"
